La tuneladora de Sagrera, carta publicada a La Vanguardia

Clicar sobre la imatge de la tuneladora per veure-la a pantalla complerta.

BLANCA ALSINA | Barcelona | 29/03/2010 | Actualizada a las 15:42 | Participación

La tuneladora no sabem si està parada o que encara no està en marxa de debò. Potser la inauguració d'ahir tenia un cert grau de ficció.

És clar que no surt terra per la cinta, però certament el primer tram es sols de ciment, i potser encara no n'ha de sortir. Per començar la tuneladora ha de trepar un mur de ciment d"1 metre i desprès varis metres de pilots abans d'arribar a la terra.

Adif ha dit a la premsa que tot va bé. Potser son les primeres etapes....veurem.

Fins quan, Catalunya, s'abusarà de la nostra paciència?

Serie Catalunya Catilina - 1

Fins quan seguirem tenint uns partits politics que s´han deshumanitzat i ignoren als ciutadans?
Fins quan esperarem les "llistes obertes"?
Fins quan haurem de soportar l'expoli fiscal?
Fins quan esperarem l'Eix del Mediterrani?
Fins quan continuarà l'aeroport del Prat "ocupat"?
Fins quant haurem de patir itineraris de TGV/AVE extravagants, que destrossen barris, derroquen monuments que són patrimoni de la Humanitat, es carreguen el comerç de la zona, són molt més cars i més perillosos que altres traçats … i , a més, ens toca pagar-los?
Fins quan els nostres impostos sobre gas, electricitat, gasolina, renta (sol), circulació, escombraries, herències, etc continuaran superant als de Estats Units i molts altres països?
Fins quan ens tocarà mantenir un nombre de polítics i funcionaris de totes les categories que gairebé supera al nombre de ciutadans corrents?
Fins quan duraran els peatges?
Fins quan cada dia estarem més desil·lusionats?
Fins quan, Catalunya, et serà possible sobreviure?
Fins quan…?

Barcelona, Madrid i l'AVE - túnel i geología. Carta publicada a La Vanguardia

Sección Participación

MARTA XARGAYÓ I BORRÓ - Barcelona - 15/09/2009 - A La Vanguardia del dia 11 de Setembre van publicar un article molt exhaustiu comparant el túnel de l´AVE a Madrid i a Barcelona amb les diferents reaccions de la gent. El sol fet de comparar aquestes dues ciutats donaria lloc a moltes disquisicions però, en lo relatiu al túnel crec que el seu subsòl i la geologia son decisius a l´hora de marcar diferències entre les dues ciutats, Barcelona és marítima i està plena de rieres soterrades que provoquen molts problemes en obres que tinguin a veure amb el subsòl, en canvi Madrid te característiques i problemes diferents.

M´agradaria resumir com exemple algunes de les opinions de l´insigne geòleg Dr. Oriol Riba que figuren en els seus estudis sobre el túnel de l´AVE per Barcelona:

- El sòl de Barcelona té molta aigua, les construccions de l´Eixample són antigues, i els fonaments de les cases per on ha de passar el túnel serien negativament afectats.

- La estructura de la Sagrada Família seria vulnerable al pas de l´AVE per la seva proximitat, es tracta d´un projecte imprudent que ratlla lo irracional.- Els anàlisi fets no contemplen exhaustivament l´estudi de les vibracions i el seu impacte negatiu sobre l´edifici al llarg del pas del temps.

- El terreny on el temple s´aixeca té una gran complexitat geològica. El buit existent en la construcció de la galeria que passaria per sota el nivell de la capa freàtica, accentuaría la pressió exercida pels campanars, això podria donar lloc a moviments de la sorra que sustenta l´edifici amb, la possibilitat de" conseqüències ruïnoses".

- Recordem que la Façana del Naixement forma part dels monuments Patrimoni de la Humanitat. Això comporta una gran responsabilitat, no és un monument qualsevol.

Els exemples podrien continuar, El risc "0" no existeix però hi ha obres excessivament agosarades on el risc és gratuït, el cas del túnel de l'AVE per Barcelona n´és un exemple. El sol fet de que es discuteixi tant,de que hi hagi una controvèrsia de tanta envergadura, de que s´hagi encarregat un estudi a l´empresa INTEMAC, de que l´Audiencia Nacional hi estigui involucrada, etc. crec que justificaria i faria aconsellable que els responsables s´ho replantegessin i es decidissin per un dels tres itineraris alternatius, tots ells son més econòmics,la seva construcció es més ràpida i menys paralitzant per Barcelona i, finalment, ofereixen més seguretat. Els ciutadans de Barcelona ho veurien com un acte de generositat i grandesa política doncs no entén per que s´ha escollit la opció més complicada, incomprensible i problemàtica.

publicat a: http://www.lavanguardia.es/lv24h/20090915/53786128377.html

10 comentarios

La Vanguardia en lugar de anunciar la llegada de 5 magistrados publicó el artículo del que habla esta carta al director pueden leerlo clicando en: http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20090911/53782288766/madrid-contruye-un-tunel-para-el-ave-que-cruzara-el-centro-y-enlazara-atocha-con-chamartin.html