29 de juny del 2008

Déficit impresionante: las balanzas fiscales Cataluña - España, publicación pendiente prometida por Pres. Zapatero.

miércoles 7 de febrero de 2007

Déficit Fiscal de Cataluña: una de tantas razones para... ¿la independencia? (¿Déficit o Expolio fiscal?)

(...) tan sólo por esta razón de carácter económico, el déficit fiscal catalán, la población de la nación catalana -si (...) se difundiera esta información ampliamente entre los millones de ciudadanos catalanes que la ignoran por completo - sería partidaria de un cambio radical en la relación jurídico-política existente entre España y Catalunya.

Quizá por ello todos los Gobiernos españoles se hayan negado hasta la fecha a publicar las balanzas fiscales.Quizá por ello todos los Gobiernos catalanes hayan insistido tanto, durante decenios, a que se publiquen.

En numerosas ocasiones se lee, se oye, se comenta, en diversos medios, alguna cuestión relativa al denominado DÉFICIT FISCAL de Catalunya con España y, en general, de cualquier territorio respecto a otro mayor del que forme parte: California respecto a la Unión –EEUU-, o Baviera o respecto a Alemania, por poner dos ejemplos de otros territorios que también tienen déficit fiscal. Pero…...

¿Qué es el déficit fiscal?

La acción del sector público central origina flujos fiscales entre regiones o territorios, en la medida en que los impuestos y gastos públicos se distribuyen territorialmente. La balanza fiscal recoge estos flujos. De esta manera, el saldo de la balanza fiscal, en un territorio determinado, se obtiene de la diferencia entre los beneficios o pagos derivados del gasto, que el sector público central realiza en esta región, y el volumen de ingresos detraídos de esta región para financiar el conjunto del gasto público.

Cuando en una región o territoriolos recursos detraídos superan los recursos que se aportan o benefician a sus ciudadanos, el signo del saldo de los flujos fiscales originados en esta región por el gobierno central es negativo, o sea, existe una salida limpia de recursos fiscales. Por el contrario, cuando el volumen de ingresos aportados por una región al sector público central es inferior a los beneficios o pagos que recibe, existe una entrada limpia de recursos y, por tanto, el saldo de los flujos fiscales es positivo.

Sería absurdo que en este post pretendiera incluir una especie de tratado sobre balanzas fiscales, pues ni tengo autoridad para ello, ni creo que atraiga a casi nadie tal idea. De todos modos, aquí dejo el enlace a un informe elaborado por el GRUPO DE TRABAJO PARA LA ACTUALIZACIÓN DE LA BALANZA FISCAL DE CATALUNYA (designado por la parte catalana de la Comisión Mixta de Valoraciones Administración del Estado-Generalitat de Catalunya), sobre la balanza fiscal catalana. Es, ciertamente, el estudio oficial más serio y completo, existente hasta la fecha, sobre la balanza fiscal de Catalunya con España (y dejo el enlace en lengua española).

Lo más importante y destacable, sin embargo, del estudio oficial, es la conclusión que se extrae: Catalunya sufre el déficit fiscal más impresionante, asfixiante, injusto, insolidario, discriminatorio y salvaje de todo el Mundo Occidental (Europa y Norte América). No se conoce una tasa de déficit fiscal de un territorio con el Estado en el que se integra, similar al caso de Catalunya respecto a España. Ni California, ni Baviera, ni Baden-Württemberg, ni Nueva York, ni la Lombardía,... ¡¡¡SÓLO CATALUNYA!!! Observen, además, la evolución del déficit fiscal catalán hasta el año 2001 -último año del que se puede obtener datos oficiales, científicamente viables-

EVOLUCIÓN DEL DÉFICIT FISCAL DE CATALUNYA
(según el FLUJO MONETARIO y en millones €)

Año-déficit fiscal--% s/PIB --déficit fiscal neutralizado --% s/PIB

1986.....2.724.............7,7%..............2.530...........7,1%1987.....3.269.............8,2%..............2.969...........7,4%1988.....3.357.............7,4%..............3.437...........7,6%1989.....4.641.............9,0%..............4.216...........8,2%1990.....5.129.............9,0%..............4.941...........8,6%1991.....5.615.............8,9%..............5.295...........8,4%1992.....5.028.............7,4%..............5.725 ..........8,4%1993.....3.046.............4,4%..............6.041 ..........8,7%1994.....4.485.............6,0%..............6.115 ..........8,2%1995.....4.575.............5,6%..............5.102 ..........6,3%1996.....5.500.............6,4%..............5.399 ..........6,3%1997.....7.619.............8,5%..............6.529 ..........7,3%1998.....7.725.............8,1%..............6.078 ..........6,4%1999.....9.524.............8,7%..............8.508 ..........7,8%2000...10.972.............9,3%..............9.191 ..........7,8%2001...11.307.............9,2%..............9.266 ..........7,5%
(media 7,7%..... 7,6%)

Obsérvese bien que en el año 2001 ascendía a la impresionante cifra de 11.307.000.000 de Euros, lo que significaba un 9,2% del PIB catalán (recuerden que Catalunya es el país/nación/ Comunidad Autónoma que más aporta al PIB español; concretamente, el 18,89% del PIB total de España, actualmente, procede de Catalunya).

Peroel dato macroeconómico, la variable que debe tenerse en cuenta para poder realizar un análisis acertado es el % sobre el PIB que representan esos 11.307 millones de euros, esto es, el 9,2%. Esto es así porque permite valorar el esfuerzo que representa para el territorio solidario (aunque si se le somete a un déficit de esta envergadura, ya no es solidaridad, sino expolio) sufrir ese déficit.

Una sentencia del Tribunal Constitucional alemán fijó un límite de déficit fiscal para los Länder, el equivalente a las comunidades autónomas españolas, que no se podría sobrepasar: el 4% s/PIB, por encima del cual ya no podría hablarse de solidaridad con los Ländern más pobres, sino de un perjuicio injustificable y un daño irreparable para el Land contribuyente neto.

En términos muy similares se entiende esta cuestión en todos los Estados compuestos del mundo occidental (EEUU, Canadá, Suiza,...). Por ejemplo, el Gobernador de California, Arnold Schwarzenegger (animo a visitar la
página oficial del Governator) llegó al poder con la promesa, entre otras, de reducir el déficit fiscal de California con la Unión, ya que el clamor popular en ese estado contra los llamados estados de la Unión parásitos era enorme y transversal a todos los políticos californianos. Y California, desde luego, no tiene, ni por asomo, un déficit fiscal comparable al de Catalunya.

Lo de Catalunya no es déficit, según el Tribunal Constitucional alemán, es un EXPOLIO FISCAL. Un expolio que perjudica, enormemente, al país, que le limita su desarrollo y su crecimiento económico productivo, recortando injustamente, las expectativas de futuro de toda la sociedad catalana.

Por supuesto, el principio de solidaridad es algo fundamental para un socialdemócrata (como yo mismo) y es, además, un principio recogido en la Constitución española de 1978 y en el Estatut Nacional de Catalunya de 2006, sin que quepa objeción alguna. Ahora bien, cuando el territorio que contribuye a esa solidaridad se ve sometido a un expolio fiscal del 9,2% del PIB (dato de 2001, pues en la actualidad, losDoctores en Economía Xavier Sala i Martín -de la Universidad de Columbia- o Ramon Tremosa -de la Universidad de Barcelona-, entre otros, lo cifran en algo superior al 10% del PIB catalán), no estamos hablando de ser solidario con el desarrollo de regiones o territorios más pobres, sino de un expolio, de un perjuicio irreparable e injusto al territorio solidario.

Algunos datos anecdóticos permitirán observar mejor la desproporcionada e injusta situación del déficit fiscal catalán:

- Catalunya seguía teniendo déficit fiscal durante la década de los 80 y principios de los 90, a pesar de que Barcelona había sido elegido para ser la sede de los Juegos Olímpicos de 1992. Es decir, a Catalunya no sólo no vino ni media peseta de fuera (de Madrid, Aragón o Valencia, por ejemplo) para contribuir a los JJOO y las obras de infraestructura necesarias, sino que Catalunya seguía teniendo que mantener un altísimo déficit fiscal: en 1989 y 1990 fue del 9% del PIB, por ejemplo.

- Catalunya aporta más al desarrollo de las regiones pobres de España, en un solo año, que todo lo que pueda haber aportado la Unión Europea, en su conjunto.

- Catalunya es, además, contribuyente neto a la Unión Europea.. Según un estudio de 1998, de la Generalitat de Catalunya, de cada 100 pesetas que aportaba Cataluña a la UE sólo volvían, a través de los distintos fondos, unas 67. Cataluña recibía de Bruselas hasta 1996 un promedio de 94.994 millones de pesetas anuales, mientras que su aportación teórica a la UE a través del Estado español ascendía a 142.253 millones. En total, 47.259 millones de pesetas de saldo negativo con la UE.

- Con el déficit fiscal catalán de un solo año, habría suficiente para cubrir el déficit de la Sanidad catalana y mejorar notablemente la educación pública en Catalunya. Ojalá, cuanto antes, el Gobierno socialista cumpla uno de sus compromisos en esta legislatura: publicar las balanzas fiscales de España. Habrá discusión sobre qué método utilizar pero esa no es la cuestión principal. Lo esencial es que se trata de ocultar que los catalanes salimos perjudicados, ampliamente, de este mal negocio que es, actualmente, España.
de:http://blogscuridad.blogspot.com/2007/02/dficit-fiscal-de-catalua-una-de-tantas.html

Xavier Sala i Martin http://www.sala-i-martin.com/
Ramón Tremosa
http://www.ramontremosa.com/



La exceléncia en la educación universitaria. El quid es invertir mucho dinero en ella, no si es pública o privada. Por Xavier Sala i Martín.

Un Gran Sentido del Humor

Este año los Estados Unidos han conseguido el pleno: todos, absolutamente todos los premios Nobel científicos han ido a parar a ciudadanos norteamericanos, que han estudiado en el sistema educativo norteamericano y que dan clases en universidades norteamericanas: un médico de Stanford y otro de la Massachusetts Medical School, un economista de Columbia, un químico de Stanford de y un físico de Berkeley, además de un físico de la NASA. Toda una demostración de la superioridad universitaria de los Estados Unidos a la que, si quieren, pueden añadir al premio de literatura turco que es profesor de la universidad de Columbia.


El ranking mundial producido por la Jiao Tong de Shanghai en China muestra que, en el año 2006, 17 de las 20 mejores universidades del mundo eran americanas (las otras tres eran dos inglesas, Oxford y Cambridge, y una asiática, Tokio). Ni una sola era de la Europa continental. Además, los Estados Unidos producen el 30% de los artículos en ciencias e ingeniería, el 44% de los artículos científicos más citados y el 70% de los premios Nóbel. Lejos quedan los días en que las grandes universidades estaban en Alemania, Francia e Inglaterra. ¿A qué se debe ese cambio copernicano?

Una explicación es que los americanos entienden que la educación es prioritaria y, a diferencia de los europeos, ellos no sólo lo dicen sino que actúan… y gastan el doble que nosotros en educación. Otra explicación es que ellos han entendido que el derecho a la educación no quiere decir necesariamente que toda la educación deba ser pública. Aunque tampoco quiere decir que las universidades públicas sean malas: de las 17 mejores universidades americanas, 8 son públicas (entre ellas está la famosa universidad de Berkeley en California). El debate no es sobre si pública o privada sino si la universidad se enfrenta a un sistema de incentivos que la lleva a buscar la excelencia.

Y el mejor sistema de incentivos que se ha inventado el hombre es el de la competencia. Si, si: competencia, ese fenómeno tan odiado por los intelectuales de izquierda europeos, ese fenómeno que impone disciplina, obliga a conseguir resultados y asegura que las cosas funcionen en la economía… y también en la universidad. En Estados Unidos las universidades (públicas y privadas) compiten para atraer a los mejores estudiantes y contratar a los mejores profesores; en Europa, por el contrario, los estudiantes vienen casi dados por la geografía y los profesores son funcionarios. Los americanos compiten por obtener financiación pública y privada y eso les lleva a hacer cosas útiles para la sociedad; el presupuesto de los europeos viene dictado por los burócratas del gobierno. Los americanos compiten por hacer un plan de estudios mejor que el de los rivales lo que les obliga a actualizar contenidos a medida que la ciencia avanza y los tiempos cambian; los planes de estudios europeos vienen dictados centralmente por un conjunto de sabios iluminados. Los americanos compiten para atraer las donaciones de los exalumnos cosa que obliga a los profesores a dar una buena educación; en Europa nadie tiene incentivos a satisfacer a los estudiantes porque la financiación viene dada por el Estado.

Hagamos un ejercicio mental: ¿Se imaginan dónde estaría el Barça si se viera encorsetado por las reglas que oprimen a nuestra universidad? ¿Qué pasaría si todos los jugadores fueran funcionarios con salarios fijados por el ministerio y si todos ellos debieran jugar cada día independientemente de su actitud en los partidos y entrenamientos? ¿Qué pasaría si los ingresos del club no estuvieran ligados al éxito deportivo, si no se pudiera pagar más para atraer a los mejores jugadores del mundo o si no pudiera deshacerse de los jugadores que no han rendido lo que se esperaba de ellos? ¿Qué pasaría si las tácticas que debe seguir el equipo fueran decididas por el gobierno y no por el entrenador? ¿No creen que eso hundiría al Barça en un mar de mediocridad? Y si es así, ¿por qué permitimos que pase eso mismo en nuestras universidades? Pues no lo sé… aunque supongo que eso refleja que, en el fondo, nos importa más el fútbol que la educación de nuestros hijos.


Los detractores oficiales de lo americano dicen que la competencia conlleva elitismo y que en EEUU sólo los ricos pueden acceder a la universidad. Esto no es del todo cierto: todos los ciudadanos americanos tienen derecho a asistir a una universidad pública gratuita (e, insisto, muchas de esas públicas son líderes mundiales), el gobierno federal gasta unos 100.000 millones de dólares en becas, el 25% de los hijos de familias pobres van a la universidad y, lo más importante, las mejores universidades privadas son gratis para los estudiantes de las menos favorecidas: Harvard, por ejemplo, no cobra matrícula a las familias con ingresos inferiores a 40.000 dólares anuales y ofrece grandes descuentos a las que cobran menos de 60.000 dólares. Todo eso conlleva que, no sólo la proporción de jóvenes americanos que va a la universidad es superior (repito, superior) a la europea sino que, además, tienen el privilegio de ir a las mejores universidades del mundo.
En el año 2000, los líderes europeos se reunieron en Lisboa y proclamaron que Europa sería el líder mundial en tecnología, conocimiento y competitividad en el 2010. Si no están dispuestos a arreglar el problema de fondo de nuestras universidades, esas declaraciones de falsa grandeza sólo sirven para demostrar que ellos, nuestros políticos, también tienen un gran sentido del humor.

La Vanguardia, 17-11-2006

http://www.sala-i-martin.com/

Xavier Sala-i-Martín es Catedrático de la Columbia University y Profesor Visitante de la Universitat Pompeu Fabra

16 de juny del 2008

Balances fiscals: llibre d´en Xavier Trias Fargas el 1985 "Narracio d´una asfíxia premeditada.Les finances de la Generalitat"



Carta al Director de La Vanguardia: JORDI AMAT Barcelona 16/06/2008

Tot esperant la publicació de les balances fiscals, val la pena rellegir les següents paraules que va pronunciar Ramon Trias Fargas el 20/ V/ 1975. Deu anys després publicava "Narració d´una asfíxia premeditada. Les finances de la Generalitat." Trias deia: "El dèficit d´infraestructures opera de manera ben depressiva. No hi ha els diners per fer les inversions públiques necessàries perquè l´economia catalana pugui funcionar. No tenim ni transport, ni aigua, ni ensenyament, ni cap servei públic en quantitat suficient perquè funcioni la nostra economia. El mecanisme opera per doble via. Com que l´Estat espanyol no despèn a Catalunya més que una part ínfima del que es recapta a Catalunya, les infraestructures queden anèmiques i es demostren incapaces d´alimentar la concentració industrial barcelonina i catalana. Per altra banda, els diners que marxen cap a Madrid són diners de menys de què disposa la nostra economia a l´hora de fer les instal · lacions industrials noves o modernitzar les existents. Les xifres són difícils de determinar, donat que no són conegudes directament".

http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20080616/53481800502.html

(COMENTARI: Jo creia que eren redactades ahir aquestes paraules. Encara que sembli d´humor negre, el que em ve al cap es que de totes pasades, deu n´hi do de com ens en hem sortit. Per tant...ens en sortirem ara també! Cuca de Llum)

11 de juny del 2008

Acto: "La HORA de la VERDAD" sobre el TÚNEL del AVE: puntualizar información publicada sobre el trazado en BCN - por: Plataforma AVE Pel Litoral.













Hoy ha tenido lugar la presentación a la prensa de LA HORA DE LA VERDAD sobre el túnel del AVE en Barcelona. Se ha hecho una medición en público de la anchura de la c/ Mallorca. Y se han rectificado una decena de temas que han sido desvirtuados por parte de la Administración.

-En las informaciones publicadas en prensa van tan mezcladas la media verdad con la verdad entera que realmente no es posible saber realmente qué está pasando. El objetivo era dar información completa y correcta.

































1- Dice la ADMINISTRACIÓN: "El Templo Expiatorio invade el espacio público en la calle Mallorca más allá de los "40 centímetros de acera" con los pilares construidos.

La VERDAD ES: Durante el acto de hoy se ha tomado la medida del ancho desde el número 414 de la c/ Mallorca hasta los pilares de la fachada de la Gloria de la Sagrada Familia. Legalmente debe medir 20 m. (como todas las calles del Eixample). La medida real con equipo láser y una cinta métrica clasica mide exactamente 20,119 m.


2- Dice la ADMINISTRACIÓN: En carta del Sr. Morlán a la Plataforma AVE Pel Litoral el 6-2-06 rechaza el trazado por el LITORAL "porque pasa por debajo de MUCHAS CASAS y por debajo de la Estación de Francia".





















La VERDAD ES: El plano del trazado del AVE por el LITORAL del Ayuntamiento de Barcelona NO PASA DEBAJO DE NINGUNA CASA y su trazado ni siquiera "toca" la Estación de Francia ya que va por c/ Dr. Aiguader.



3- Dice la ADMINISTRACIÓN: Dicen se ha hecho unos 120 sondeos en el trazado Sants Sagrera.

La VERDAD ES: Realmente en el Proyecto Básico hay 109 sondeos, pero en el trazado por Provenza - Diagonal - Mallorca que es el aprovado actualmente sólo hay 56 sondeos.
El resto son de la c/Valencia , de la Estación de La Sagrera, así como del antiguo trazado que se anuló (Sants - Mallorca - Diagonal), y se cambió por el trazado actual por la c/Provenza.



4- Dice la ADMINISTRACIÓN: Inspecciones para proteger a los vecinos.

La VERDAD ES: Sólo hacen fotos de grietas para "evitar" reparaciones. Sólo se hacen para que ADIF quede cubierta. ¡¡Por lo visto no hay ninguna finca que necesite un refuerzo, ni que presente grietas más o menos importantes!!, ¡¡Hay que ver qué bien se construía en las épocas de aluminosis, sin hormigón ni hierro!!, ¡¡ Si es que no se ha producido ningún problema de importancia!!



5- Dice la ADMINISTRACIÓN: Clos en la prensa del 10-10-2000 dice que Sants está saturada - Inma Mayor dice lo mismo-. Y que pasar por el centro es un barbaridad , que el mejor trazado es el del LITORAL --- A los 2 años por intereses del alcalde de Hospitalet Sr. Corbacho, se decide llegar a Sants. En Barcelona el Sr. Clos acepta el trazado por el centro ciudad y por SANTS.


La VERDAD ES: ¿Cuándo debemos creer a los políticos, cuando el Sr. Clos decía que es una barbaridad el trazado por el centro y por la Estación de Sants, o cuándo apuesta por el centro?

Això es pot comprovar amb el Projecte que va fer Barcelona Regional en temps del Clos sobre el traçat Litoral que considerava que era el millor per la ciutat i a on consta les 39 cases afectades (algunes ja tenen vies endavant i les altres estan a molta distància, uns 2o m., (no pas els 3 metros de Provença i Mallorca) i de cap manera passaria per l´ estació de França.



6- Dice la ADMINISTRACIÓN: En el suplemento de LA VANGUARDIA del 1-6-08 pagado por Ayuntamiento, aparecen fotos de "LA BARCELONA QUE VIENE" - Una de las fotos (foto de 23x14) es de la Av. de Roma en que aparece un excavadora levantando todo el firme.
























La cabecera de la noticia dice "AVE: COMIENZA LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL" y al pie: "Obras del túnel del AVE en Av. de Roma cerca de Sants y de la cárcel Modelo".

La VERDAD: La realidad es que esta foto es de hace un año y que en ese punto no hay ninguna obra.


7- Diu l´ADMINISTRACIÓ: Sempre han argumentat que aquest traçat es un acord de totes les administracions en el 2002 quan el Ministeri de Foment era PP, Generalitat CIU i a Ajuntament el PSC.

La VERITAT ES: Donc es mentida perquè el traçat era un altre: passava per tot el
carrer Mallorca, desprès s´anava per València per allunyar-lo de la Sagrada Família i tornava per Mallorca; més es feia una estació al Passeig de Gràcia, com veieu no es el d´ara (aquest senyors han agafat la part de l´acord que les interessa que no té cap validesa)


En tres Plens de l´Ayuntament es va dir "NO AL AVE". El Parlament al desembre-08 va dir "NO AL AVE". Per mayoría en tots els casos. A on es el respecte a la democracia? Aixó es un frau a la democracia!.


8- Dice la ADMINISTRACIÓN: Esta obra es del Ministerio, la Administración Catalana nada tiene que ver.

La VERDAD ES: La Ministra dice y es verdad
que el trazado AVE esta diseñado y dirigido por Ayuntamiento Barcelona (en primer lugar) y por la Generalitat; por tanto el Ministerio sólo refleja lo que dicen dichas Administraciones.

El Ministerio de Fomento es quien tiene la última palabra en caso de discordia, hay mucha jurisprudencia de desacuerdos sobre el trazado entre alcaldes y Ministerio.
PERO en este caso, el Ministerio de Fomento trabaja de acuerdo con lo que pide el alcalde Hereu y el President Montilla.


9- Dice la ADMINISTRACIÓN: Los SONDEOS geológicos delante de la SAGRADA FAMILIA "no alteran" las previsiones hechas por el gestor público de infraestructuras ADIF, sobre el actual Proyecto Constructivo y que, por tanto, se mantienen sus características y su consideración" sobre la seguridad del mismo"

- Ahir el tinent d´alcalde Sr. Garcia Bragado deia :
Que els sondejos extras fets al subsòl de l'entorn de la Sagrada Família, han demostrat la viabilitat del futur túnel de l'AVE i que aquest nou informe, elaborat amb les dades recollides en les cates realitzades les últimes setmanes, "no altera" les previsions del gestor d'infraestructures, ADIF, sobre l'actual projecte constructiu" "i que per tant es mantenen les seves característiques i la seva consideració" en matèria de seguretat.

A on es aquest informe “fantasma” que ningú a vist?? El mateix passa amb aquest “meticulós” i detallat Projecte Constructiu que no coneixem perquè son reacis a ensenyar-ho al jutge, al Patronat de la S. Família i a la Plataforma com directament afectats i per tant amb dret de conèixer una qüestió en la que esta en perill la nostra seguretat.

La VERDAD ES: ¿Pero es que el proyecto constructivo esta terminado?? ¿Por qué no lo entregan al Juez y a la Sagrada Familia + Plataforma AVE Pel Litoral?!!! Están desobedeciendo a la justicia !!!? El AUTO DE LA AUDIENCIA NACIONAL OBLIGA A LA ENTREGA DE DICHO PROYECTO.


10- Dice la ADMINISTRACIÓN: Nos "venden seguridad" -de palabra- y "que aquí no pasará nada".

La VERDAD ES: Es imposible hacer un túnel sin consecuencias más o menos graves. El Carmelo y las anteriores acciones hablan por sí mismas: Gornal, Prat de Llobregat, Vilafranca del Penedés etc. -- Puesto que este túnel puede ir por otros caminos mas económicos y por calles más anchas, ¿Por qué debemos correr este riesgo?


La tradición reciente en seguridad en obras públicas en tiempos recientes es un horror. ¿Cómo se puede fundamentar esto delante de un juez? Son hechos demostrados fehacientemente: en el Carmel estuvieron el /o los ingenieros 3 meses sin hacer mediciones. Y no les ha pasado nada, han retirado las denuncias, pactos entre aseguradoras.

El Gornal y Bellvitge: en este blog ya informamos de los dos incidentes graves que dejaron sin circulación durante 40 dias a 100.000 viajeros cada día, del 20 de octobre al 1 de diciembre de 2007. La llegada del tren AVE a estación de Sants habrá sido incrementada por la contratación de otra empresa, SIN presupuesto previo!! Los "imprevistos" o incidentes que hay que pagar se llaman "asignaciones de obra extraordinarias"; ¿Dónde se publican estas cantidades? ¿No los pagamos entre todos, lo mismo que las partidas adjudicadas por concurso público?

Además, la indemnización a Ferrocarriles de la Generalitat por el paro de su línea durante 40 dias y la indemnización a RENFE por lo mismo.

Y en tercer lugar hay que añadir el el importe de 6 MESES DE GRATUIDAD DE LOS BILLETES DE ESAS LÍNEAS.

Y esa suma enorme, que no ha sido publicada, la pagaremos Ud. yo con nuestros impuestos.

¿Ha llegado a su conocimiento que haya dimitido o cesado algún cargo? Nadie. Y ello no sólo por la culpa del gobierno sino también porque yo misma y los otros ciudadanos de Barcelona de no nos hemos echado a la calle hasta conseguirlo. Creo que tenemos que aprender a saber exigir a los políticos, es una asignatura pendiente de la maduración en democracia.

11- Diu la ADMINISTRACIÒ: Pel c/ Aragó no era possible l´ arribada a La Sagrera :

La VERITAT ES: el projecte actual fa baixar les vies de l´AVE del Clot a La Sagrera. Per tant el túnel circula pel costat o per sota. Si fa aixó, també pot superar una línia de metro, no?

Blanca Alsina

http://www.adn.es/local/barcelona/20080529/NWS-0625-Movilizacion-Plataforma-AVE-pel-Litoral.html

10 de juny del 2008

injecciò d´optimisme: video - Ramon Tremosa presenta "CATALUNYA PAIS EMERGENT": bonísim resum del llibre per ell mateix.


Video amb la presentació: Ramon Tremosa presenta el seu darrer llibre,

'Catalunya, país emergent'

Considerem molt important en aquesta época de pesimisme per l´inici d´aquesta crisi económica, qu´una autoritat económica com en Tremosa en presenti un avenir positiu per Catalunya al secle XXI, la seva industria, la seva economía. Dona MOLTES grans linies pel futur.

Presenta el llibre l´ex-President J.Pujol, que vol ser present en l´acte a desgrat del problemes d´agenda. Es simpatic que digui: "...perque, Vostes saben, en Tremosa treu un llibre cada sis messos..."

Quan ens persuadim d´això tindrem motivaciò per seguir l´actuaciò dels nostres polítics amb mails a la seva bustia - curts però sovint, un al mes - i aconseguir així que aixó sigui realitat!!! Als nostres polítics...no els podem deixar sols....El vídeo es una mica llarg (70 minuts) però de debo que val la pena. Aixeca l´autoestima dels catalans. La conferencia d´en Tremosa es tan bona que
a molts ens servirá per a no haver de llegir.lo.Empenta i no badar !!!
Busqueu el forat a la vostra agenda i mireu aquest video!!

http://www.vilaweb.tv/?video=5282

5 de juny del 2008

Concentració a la Sagrada Familia convocada per l´AVE Pel Litoral

Es l'hora de saber tota la veritat sobre aquest traçat, prou de mentides!

Desemmascararem tot l'engany que amaga aquest traçat despòtic e irracional imposat per uns quants que no tenen la majoria, ni compleixen els acords aprovats a les nostres institucions.

Dimecres 11 juny concentració a las 19.30 a Mallorca 414, devant la Sagrada Familia (edif Núñez y Navarro)

El dia 11 endavant de la Sagrada Familia farem una petita representació amb la máquina de la veritat per demostrar amb arguments totes les mentides que s´han dit sobre el malait túnel que ens volen fer: serà " l´hora de la verdad " - 19.30 hores, al carrer Mallorca 414

La ministra confirma que la línea entre BCN y Valencia será de alta velocidad, ...no hay fecha segura, pero será antes del 2020 !! ¿Humor negro?

Plano de la red de Alta Velocidad en España a 2009: en servicio, en obras y en estudio. Hay dos tipos de vías: las de Alta Velocidad para pasajeros a 300Km/h. Y las vías de Alta Velocidad para tráfico mixto pasajeros y mercancías (es la fórmula adoptada en Alemania) a 200 Km/h.
Y ayer lo dijo en el Congreso. Su departamento ya ha puesto en marcha los estudios necesarios para construir una línea de alta velocidad de ancho internacional entre Vandellòs y Castellón, el único tramo en el que no se preveía AVE entre Barcelona y Valencia. La nueva línea discurrirá en paralelo al actual trazado del Euromed. Su ejecución, lógicamente, no tiene fecha.

Álvarez solo indicó respecto al calendario que la obra se incluirá en la próxima revisión del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) que su departamento planea hacer de modo inmediato. El horizonte temporal máximo para la ejecución de los proyectos incluidos en este vademécum de la obras públicas se sitúa en el año 2020.

En cuanto a los otros AVE catalanes, Álvarez insistió en que la línea llegará a la frontera en el 2010 para trenes con intercambiador de ancho, pero no habrá alta velocidad hasta el 2012 debido a la complejidad de los trabajos para cruzar las ciudades de Barcelona y Girona.
de:http://www.elperiodico.com/default.aspidpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=516117&idseccio_PK=1021

El Estado recurre la obligación de facilitar el proyecto de túnel del AVE a la Sagrada Familia

El Estado ha recurrido en casación ante el Tribunal Supremo (TS) el auto de la Audiencia Nacional que le obliga a facilitar el proyecto de construcción del túnel del AVE por Barcelona a la Junta Constructora de la Sagrada Familia, para que valore el riesgo de las obras del túnel proyectado entre las estaciones de Sants y la futura de la Sagrera.


La Audiencia Nacional respondió el 23 de enero a una petición de medida cautelar para suspender las obras presentada el 2 de octubre de 2007 por la Junta Constructora, que considera que hacen peligrar la Sagrada Familia.

La Audiencia no paró el proceso de construcción del túnel pero determinó que las administraciones tenían que valorar si había riesgo para el templo durante la elaboración del proyecto.

La Junta Constructora interpuso un recurso de súplica que pedía a la Audiencia Nacional obligar al Estado a facilitarle el proyecto, ya que no ve bien que 'quien tenga que valorar si hay riesgo o no sea el autor del proyecto', según recordó hoy el abogado de la Junta Constructora, Jordi Abel. La Audiencia aceptó el recurso.

En una rueda de prensa para hacer balance de las visitas durante el último año a la Sagrada Familia y los avances en su construcción, Abel explicó que el abogado del
Estado presentó el recurso el 11 de mayo al entender que el auto de la Audiencia Nacional 'no se ajusta al derecho',
según el texto del propio recurso.


La Junta quiere determinar con diversos arquitectos, ingenieros y otros expertos si las obras del túnel se adaptan a la Ley del Patrimonio Cultural Catalán de protección de los monumentos, así como a los principios de precaución y seguridad del templo. '¿Tan mal hecho está el proyecto que se niegan a que se pueda valorar el riesgo y si infringe la normativa catalana de protección del patrimonio?', se preguntó Abel.

'TEMERIDAD JURÍDICA'.

El presidente delegado de la junta, Joan Rigol, vio hoy como 'una temeridad jurídica' el considerar que ya está todo decidido teniendo en cuenta 'tal y como está el proceso judicial'. Lamentó que la 'percepción' de que el trazado del túnel ya es fijo haya 'calado en la opinión pública'.

Abel recordó el proceso en el que se ha visto involucrada la Junta Constructora después de que en otoño de 2007 presentara una medida cautelar ante la Audiencia Nacional para pedir la suspensión de las obras, al entender que la construcción del túnel del AVE a 70 centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia puede ser peligroso para la estabilidad del templo.



La Audiencia Nacional denegó la suspensión cautelar - al igual que hizo con otro recurso en el mismo sentido presentado por la Plataforma Ave pel Litoral el 24 de
octubre de 2007--
porque por el momento sólo existía oficialmente el estudio de las
obras.
Pero determinó que si las administraciones veían que en el proyecto se ponía en peligro el templo, lo tenían que poner en conocimiento de la Audiencia Nacional, así como estudiar trazados alternativos.

de:http://actualidad.terra.es/internacional/articulo/estado-avesagrada-familia-2524016.htm

La Junta de la Sagrada Familia avisa de que el tema del túnel no está cerrado

otros titulares:
ABC:ES
La Junta de la Sagrada Familia no da por hecho el «peligroso» túnel del AVE

El PAIS.COM
La Sagrada Familia no da por cerrada la polémica del túnel

EL PUNT
Posaran miradors a la Sagrada Família a 60 metres d'altura per mostrar com creixen les torres.
Es preveu que s'obri al culte el 2010, un cop s'hagi fet la coberta del temple.

Foment no la podrà inspeccionar. Barcelona
El president del patronat de la Sagrada Família, Joan Rigol, assegura que no deixarà que els tècnics de l'Adif –ens responsable de les obres del túnel del TAV pel centre de Barcelona– entrin inspeccionin el temple abans de començar a perforar. El patronat ha pres aquesta decisió perquè «no dóna per fet que el túnel es faci i que les obres siguin necessàries». Segons Rigol, «sembla que ha calat en l'opinió pública que el projecte del túnel del TAV pel carrer Mallorca està dat i beneït i no és així».

http://www.terra.es/ - Fecha de la noticia: 04-Junio-2008

El presidente delegado de la Junta Constructora de la Sagrada Familia, Joan Rigol, ha considerado hoy una 'temeridad jurídica' afirmar que 'ya está hecho', que se construirá el túnel del AVE entre las estaciones de Sants y Sagrera, porque 'aún no se ha dicho la última palabra, ni mucho menos'.

Junto al arquitecto jefe de las obras del templo, Jordi Bonet, y el abogado Jordi Abel, que defiende los intereses de la Junta en este asunto, Rigol ha presentado hoy la jornada anual de puertas abiertas del próximo sábado; ha tratado sobre la evolución de las obras del edificio, que quedará completamente cerrado en unos dos años, y ha dado a conocer que entre junio de 2007 y mayo de 2008 el templo recibió 2,8 millones de visitantes.

Sin embargo, en su comparecencia ha querido incidir, especialmente, en el contencioso que enfrenta a la Junta con las administraciones públicas con respecto de la posibilidad de construir el túnel del AVE a sólo setenta centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia.

Actualmente, con un recurso de casación del abogado del Estado en el Tribunal Supremo en contra de la petición de la Junta de conocer los términos exactos del proyecto, Joan Rigol ha aseverado, de forma taxativa, que 'todo está muy colgado, por lo que es una temeridad decir que la obra ya está, porque no es así'.

Preguntado sobre si técnicos del Ministerio de Fomento ya han podido conocer sobre el terreno el estado de los cimientos del templo, ha indicado: 'no hemos dejado que vengan a comprobar el estado de la Sagrada Familia, porque eso querría decir que admitimos la posibilidad del túnel, cuando hay un contencioso'.

Joan Rigol ha reiterado el argumento de la peligrosidad para volver a mostrar su rechazo al proyecto y ha puesto como ejemplo el de la bóveda, que está recubierta de pequeños mosaicos, que, según él, 'pueden caer con un sólo milímetro de movimiento, y la Sagrada Familia no puede correr ningún riesgo'.



El abogado Jordi Abel ha ido más allá y ha sostenido: 'ahora parece que la técnica empleada es ir dilatando el caso. Esto forma parte del juego, y los abogados estamos acostumbrados a ello, pero no es agradable que lo haga una administración'. Respecto al hecho de que el Ministerio de Fomento haya recurrido la posibilidad de entregar el proyecto a la Sagrada Familia, Abel se ha preguntado: '¿Tan mal hecho está que se niegan a que se valore el riesgo?' y ha agregado '¿cómo queda el principio de transparencia?'.

En cuanto a las obras que se están ejecutando, Joan Rigol ha advertido de que está a punto de ocurrir un 'estallido gaudiniano' y ha calculado que en unos dos años quedará totalmente cubierta la nave central, mientras que el arquitecto Jordi Bonet cree que en unos cinco años empezará a cambiar el perfil barcelonés, con la construcción del cimborrio, coronado con una cruz, que tendrá una altura total de 170 metros.
de: http://actualidad.terra.es/cultura/articulo/junta-sagrada-familia-2523545.htm

Sobre la nova llei d'educació catalana

JOAN C. TORREGROSA 04/06/2008 Actualizada a las 01:17
Senyor conseller d´Educació: Dilluns vaig assistir a la conferència que va donar al Cercle Financer de La Caixa, sobre l´avantprojecte de la llei d´Educació de Catalunya. Vaig sentir moltes vegades les paraules progrés, reforma, país, Estatut, repte... però molt poques vegades les paraules mare, pare, fill o família.

Vaig sentir parlar de transparència i compromís, però no vaig sentir parlar d´un nou sistema de finançament per a les escoles. Vaig sentir una lloança a les al · legacions fetes pels sindicats a l´avantprojecte, però vaig sentir el descrèdit i menysvaloració a les 225.000 al · legacions fetes per mares i pares de Catalunya. Senyor conseller: Per què, malgrat les seves paraules, tinc la sensació que li fa por l´escola concertada, que té por al dret dels pares de triar un centre per als seus fills, que té por de la llibertat? Senyor conseller: Davant la seva actuació agressiva contra l´escola concertada, als pares i mares només ens queda expressar el nostre rebuig i manifestar-nos.



JUAN GRATACOS / President d'AMPLE (Associacio de Mares i Pares per la Llibertat d'Ensenyament) Barcelona 04/06/2008 Actualizada a las 00:16
He llegit la carta del Sr. Torregrosa publicada el dimecres dia 4 a La Vanguardia, i no puc per menys que manifestar la meva total adhesió a les idees que s'expressen al seu escrit.

Com a pare que porto als meus fills a una escola concertada tinc un greu neguit pel que pugui passar a aquestes escoles, que no oblidem representen el 40% de l'alumnat del nostre país, i tinc una greu preocupació per un text legal que ha aconseguit trencar el consens al que s'havia arribat amb el Pacte Nacional per l'educació.I com a president de la Associació de Pares i Mares per la Llibertat d'educació (AMPLE) i membre de la Plataforma Dret a Escollir, crec que es el moment de manifestar-nos contra aquest avantprojecte que conculca els drets de les mares i pares a poder escollir l'escola i l'educació que desitjen pels seus fills i filles.No es tracta de contrarestar o atacar a ningú, es tracta de fer conèixer als nostres mandataris quin és el sentit majoritari dels pares i mares de Catalunya. Per això, s'ha convocat una concentració que es realitzarà el proper dilluns, dia 9 de juny, entre les 17:30 i les 18:30 hores davant del Departament d'Educació, situat a la Via Augusta 202-220 de Barcelona.
de: http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20080604/53471707339.html

Comentaris dels lectors a aquesta carta:

manel 04/06/2008, 23:19 barna
L'escola pública i l'escola concertada es paguen amb els impostos de tots. Només faltaria que per portar els fills a la concertada no em pugui beneficiar dels meus impostos. No es tan un problema d'impostos com el perill de treure la llibertat als pares a l'hora d'escollir centre. Maragall demostra molt poc talant democràtic.

Emil 04/06/2008, 23:50 Barcelona
Todos pagamos impuestos y deben repercutir por igual a todos cuando tratamos de colegios.Si los niños de la concertada pasaran al sistema público ¿Habría dinero para acogerlos?,¿se podría mejorar la escuela pública?. No sean hipócritas, la concertada ahorra mucho dinero. Por una escuela de libre elección y gratuita para todos.

NUESTRO COMENTARIO: Estamos ante un peligro de retroceso de las libertades democráticas que tanto nos ha costado conseguir. Tenemos derecho a escoger. El derecho a escoger el tipo de educación es de los padres. Ni el gobierno ni el Conseller ni una mala ley tienen derecho a imponer el colegio más cercano.

El Estado pide a la Audiencia no tener que facilitar el trazado del AVE a la Junta Constructora de la Sagrada Familia - resumen del proceso legal

La junta quiere determinar con ingenieros y arquitectos si las obras se adaptan a la Lley del Patrimoni Cultural Català.

04/06/2008 Actualizada a las 15:52h
Barcelona. (EUROPA PRESS).- El Estado ha recurrido en casación ante el Tribunal Supremo (TS) el auto de la Audiencia Nacional que le obliga a facilitar el proyecto de construcción del tren de alta velocidad por el centro de Barcelona a la Junta Constructora de la Sagrada Familia, para que valore el riesgo de las obras del túnel proyectado entre las estaciones de Sants y la futura de la Sagrera.


La Audiencia Nacional respondió el 23 de enero a una medida cautelar para suspender las obras presentada el 2 de octubre de 2007 por la Junta Constructora, que considera que hacen peligrar la Sagrada Familia. La Audiencia no paró el proceso de construcción del túnel pero determinó que las administraciones tenían que valorar si había riesgo para el templo durante la elaboración del proyecto.

La Junta Constructora interpuso un recurso de súplica que pedía a la Audiencia Nacional obligar al Estado a facilitarle el proyecto, ya que no ve bien que "quien tenga que valorar si hay riesgo o no sea el autor del proyecto", según recordó el abogado de la Junta Constructora, Jordi Abel. La Audiencia aceptó el recurso.

En una rueda de prensa para hacer balance de las visitas durante el último año a la Sagrada Familia y los avances en su construcción, Abel explicó que el abogado del Estado presentó el recurso el 11 de mayo al entender que el auto de la Audiencia Nacional "no se ajusta al derecho", según el texto del propio recurso.

La junta quiere determinar con diversos arquitectos, ingenieros y otros expertos si las obras del túnel se adaptan a la Ley del Patrimonio Cultural Catalán de protección de los monumentos, así como a los principios de precaución y seguridad del templo. «¿Tan mal hecho está el proyecto que se niegan a que se pueda valorar el riesgo y si infringe la normativa catalana de protección del patrimonio?», se preguntó Abel.

El presidente delegado de la junta, Joan Rigol, vio hoy como "una temeridad jurídica" el considerar que ya está todo decidido teniendo en cuenta "tal y como está el proceso judicial". Lamentó que la "percepción" de que el trazado del túnel ya es fijo haya "calado en la opinión pública".Abel recordó el proceso en el que se ha visto involucrada la Junta Constructora después de que en otoño de 2007 presentara una medida cautelar ante la Audiencia Nacional para pedir la suspensión de las obras, al entender que la construcción del túnel del AVE a 70 centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia puede ser peligroso para la estabilidad del templo.

La Audiencia Nacional denegó la suspensión cautelar -al igual que hizo con otro recurso en el mismo sentido presentado por la Plataforma Ave pel Litoral el 24 de octubre de 2007- porque por el momento sólo existía oficialmente el estudio de las obras. Pero determinó que si las administraciones veían que en el proyecto se ponía en peligro el templo, lo tenían que poner en conocimiento de la Audiencia Nacional, así como estudiar trazados alternativos.

La Junta Constructora interpuso el recurso de súplica al querer valorar el riesgo para la Sagrada Familia por su cuenta, y la Audiencia Nacional aceptó que se le facilite el proyecto para que lo determine. Sin embargo, el Estado lo ha recurrido; un acto de trámite y no una resolución, según destacó el abogado.

El Supremo podrá tardar de tres a cinco meses en estimar si lo admite a trámite, según vaticinó Abel. Dijo que, en caso de que lo aceptara, el proceso se alargará entre tres y cuatro años antes de que llegue a una resolución. Por ello, el abogado no descartó que más adelante la Junta Constructora tenga que volver a pedir una suspensión cautelar de las obras.
de:http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080604/53471694451.html

2 de juny del 2008

Es paralitza la macroestació de La Sagrera


L´estació de La Sagrera es construia a tota pressa per a justificar una moguda inmobiliaria que reportaría molts % a molta gent. El túnel de l´AVE es feia per justificar aquesta moguda inmobiliaria.

Es evident que ara ja no ho ha cap justificació per construir un túnel perillós, car i paralitzant per Barcelona.

de: La Vanguardia 2-6-08, (págines roses nº7, article d´Enric Sierra: Edición Impresa Vivir 02/06/2008 )



Aditivos en la política

Enric Sierra - ... futura estación del AVE en la Sagrera se ha congelado porque no está el horno ni para nuevos hoteles ni para oficinas, y mucho menos para más pisos. El panorama descrito se salpimenta con el retrato...

1 de juny del 2008

Declaracions del cardenal Lluís Martínez Sistach ...sobre el túnel de l´AVE que pasa a tocar de la Sagrada Familia. La Vanguardia, diumenge 1-6-08

"La deriva de la Cope dificulta y perjudica la labor de la Iglesia"
es el títol de l´article. Reproduim la part de l´entrevista a on es parla de túnel:

-Bueno, creo que hay discrepancias serias sobre un túnel...

- La Sagrada Família recibe más de tres millones de visitas al año. Es el monumento más visitado de España; es un referente universal de Barcelona y un gran símbolo cristiano. ¿Qué necesidad hay de tentar el riesgo?

de:
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080601/53470953284.html


EL NOSTRE COMENTARI: La majoria dels ciutadans de Barcelona que estem en contra d´aquest projecte tan mal estudiat i tan negatiu per la ciutat, i que a mes a més ha sigut rebutjat per majoría tan al Ple de l´Ajuntament de Barcelona com al Ple del Parlament, agraïm les declaracions tan oportunes del cardenal Lluís Martínez Sistach.