30 de novembre del 2009

Ley electoral: "Que no nos vuelvan a engañar"


La Vanguardia | Opinión | 30/11/2009

Los partidos políticos han acordado imponerse un plazo de tres meses para legislar una ley electoral. Es una buena noticia después de casi treinta años de funcionar con una norma provisional. Pero exijamos que no nos vuelvan a engañar.

El secuestro de la democracia que vivimos se debe al sistema electoral de listas cerradas en circunscripciones que eligen a diversos diputados. Así el Parlament sólo nos representa como ficción. Expresa la voluntad de los partidos. Quien manda sobre los diputados y concejales es quien hace la lista, no los ciudadanos. Por eso los tetrarcas de los partidos se van a resistir a legislar una ley que otorgue capacidad a todos los ciudadanos. Su tentación es cambiar algo, como marcar una crucecita al lado del nombre, para que nada cambie: las listas cerradas. La primera condición para regenerar la vida política es que podamos elegir directamente a nuestro diputado en pequeñas circunscripciones donde sólo un candidato pueda ser elegido. Una persona concreta que nos represente, a quien acudir, que nos escuche y atienda las necesidades del distrito electoral por el que ha sido elegido y de quien depende su futuro político.

Nuestro Parlament es tan olvidadizo que ya no recuerda que el primer dictamen de expertos ya presentaba como mejor solución la adaptación del sistema alemán, donde cada elector tiene un doble voto con el que puede elegir directamente al diputado de su circunscripción, su diputado, y cuyo total suma la mitad de los escaños. El otro voto se aplica a elegir una lista. Así, se combina la proporcionalidad con el diputado personal de distrito (información en www.accioperlademocracia.org).

Para la mitad de la Cámara elegida mediante listas puede suprimirse el porcentage de votos para acceder el Parlament, usar listas desbloqueadas, y aplicar la circunscripción única para Catalunya, a fin de beneficiar los partidos menores.

Pero en cualquier caso, lo decisivo es que la nueva ley haga posible que al menos la mitad de los diputados sean de elección directapara que podamos votar por personas; las mejores. Y si esta vez vuelven a engañarnos, sólo quedará la respuesta de construir un movimiento, un bloque electoral, para regenerar la democracia y rescatar el voto usurpado a los ciudadanos, nuestro voto.

Josep Miró i Ardèvol - josepmiro@ e-cristians. net


NUESTRO COMENTARIO: Recomendado!

La nostra "democràcia de perfil baix"



...de democràcia de perfil baix. El sistema polític espanyol ha resultat ser un joc amb les cartes marcades, on és impossible participar amb un mínim de garanties i amb igualtat de condicions. Allò que ells en diuen Espanya només hi té opció Castella. Tota la resta està condemnada a la vexació, a la impotència i, en darrer terme, a la desaparició. Espanya enganya, Espanya escanya. Els espanyols no coneixen altra llei que la de la selva. Saben que demogràficament són la part majoritària, que ja no poden anar amb les pistoles pel carrer, que no poden enlairar un nou dictador –o dictadora-, accedeixen de mala gana al sistema democràtic.
 
Passem així del cop de garrot a l’asfíxia econòmica. El balanç de la democràcia ens porta als catalans l’espoli fiscal. Moral i material. Hem passat de tenir el cent per cent de les multinacionals catalanes amb seu al país a tenir-ne amb prou feines una. A Espanya no és poden fer negocis en català. No es poden fer “opes” a empreses espanyoles. Els bancs catalans ja van ser enfonsats i ara veurem què passarà amb les caixes que vulguin mantenir la seva catalanitat o independència –econòmica-. La democràcia de perfil baix a la qual ens sotmet Espanya ens obsequiarà amb unes caixes farcides de polítics en els seus òrgans democràtics de gestió.
...Cap més arma que no sigui el vot. Mort a la democràcia de perfil baix.

Dessmond ; http://blocgran.cat/?p=1149 ; http://dessmond.blogspot.com/
 

Afegit a 10 d'abril 2015:  

"Catalunya sota Espanya. La opressió nacional en democràcia" Aquest llibre d'Alfons López Tena (Dèria Editors.2009) parla amb tot detall de les portes falses de la Constitució de 1978. No ens convindria a tots els catalans encarregar.li que vigili la futura Constitució de Catalunya, ...perquè NO tingui portes falses?

LLegiu la llisteta de portes falses de la Consti del 1978 a:

Constitució catalana: sense les "portes falses" de la constitució d'Espanya del 78, i que han permés la manipulació. No ens convindria que aquest autor "vigilés" la futura Constitució catalana? Cites de "Catalunya sota Espanya" d'Alfons López Tena.

"la baixa qualidad de la democràcia de l'estat espanyol" (pròleg, pàg.16)


Afegit a 16 abril 2015:

Crec que la segona llei què garanteix una democràcia de qualitat és la que reguli el conjunt del sistema electoralFa 35 anys que tenim una Llei Electoral "provisional": partits piramidals a on només mana i té poder el que fa cap;  llistes electorals tancades, l'ordre dels diputats el decideix  el cap del partit, amb capacitat de substituir el diputat a mitja legislatura per un altre persona no elegida. Això i molta més lletra petita que no conec.  Els partits han de fer·se l'harakiri i cedir poder als votants, per això fa anys i panys que negocien una nova llei electoral, sense cap resultat per ara.

L'AVE per la Sagrada Família als blogs de la ciutat


He sentit l'arquitecte Jordi Bonet a RAC1 palant de les obres de l'AVE a la Sagrada Família i glups, glups, glups. Les administracions ja els poden tenir ben amunt perquè el que explicava aquest home amb tota la seva bona fe fa esgarrafiar i més ara que diu que en una distància de 2 metres respecte el monument s'han desviat 80 centímetres. "És un disbarat, estan jugant a fets consumats, van molt ràpid, treballen sota la pluja perquè saben que la Unesco els ho pot aturar, això és un monument de la Humaninat i no ho estan fent amb seny, aquesta gent no respecta els monuments. I ja veurem quan passi per la Pedrera..."

Ai, ai, ai !!!

http://www.guillemcarbonell.cat/

La línia Castelldefels-Conellà arribarà a la Diagonal pel tercer túnel de Rodalies

veure notis varies


http://www.elpunt.cat/noticia/article/1-territori/12-infraestructures/109400-la-linia-castelldefels-cornella-arribara-a-la-diagonal-pel-tercer-tunel-de-rodalies.html

29 de novembre del 2009

FERRMED, alta velocitat per mercaderies d´Escandinavia al Mediterrani

El plenari dona suport al sistema ferroviari de mercaderies transeuropeu per unanimitat
El president del grup de CiU a Barcelona, Xavier Trias, ha defensat l'impuls al corredor ferroviari del Mediterrani, que s'ha aprovat per unanimitat. Ha dit que aquesta connexió ferroviària és prioritària per impulsar la capacitat competitiva de la ciutat i potenciar el seu paper de capital de la Mediterrània i del sud d'Europa.

El passat 18 de novembre es va presentar a Barcelona l'estudi FERRMED, de la xarxa ferroviària que uneix Escandinàvia i l'Europa Central amb la Mediterrània Occidental a través de les valls del Rin i del Roina. Aquesta és una iniciativa pionera dins del marc de l'actual política de transports de la Unió Europea, per a una assignació més racional i justa dels projectes d'infraestructures de transport.

Trias ha recordat que la ciutat està en un moment important davant la propera presidència espanyola de la Unió Europea, un moment en que considera que es podrien adoptar 'aquestes propostes com a pròpies per millorar el sistema ferroviari de mercaderies'.

http://www.cronica.cat/noticia/Portabella-obre-la-porta-a-fer-eleccionsdeDistricte-a-BCN

Mala gestió en la liberalització elèctrica

30/11/09 - Notícies de ...

Els hotelers de la Costa Daurada se senten maltractats per l'administració, i també han denunciat «mala gestió» en la liberalització del mercat elèctric. El problema sorgeix del fet que quan es va començar el procés es va voler obligar que el 30 de juny tots els negocis complissin dues condicions: tenir contracte signat amb una comercialitzadora i disposar de comptadors en condicions tècniques per fer les noves lectures. Es preveien penalitzacions progressives –un 5% més per cada trimestre d'incompliment, fins a un màxim del 35% l'abril del 2010– per a qui no complís, però el problema és que gairebé ningú no ho va fer. De fet, encara ara «un 70% de les empreses d'allotjament catalanes no han canviat de comptador», explica M. Eugènia Arbó, pel simple fet que «les distribuïdores estan desbordades, i les administracions se'n renten les mans». Els hotelers denuncien que, depenent de la comercialitzadora, a alguns ja els han començat a aplicar penalitzacions en el pagament de la llum, si bé com que encara no han rebut les factures no saben ben bé de quin període són.

«Ens trobem en total indefensió, perquè a banda no s'està facturant la realitat, ja que calculen el consum amb una fórmula inventada», denuncia Arbó, que a través de la Pimec ja ha reclamat a la direcció general d'Energia. Els 87 adherits a l'associació hotelera –amb un consum anual d'uns 50 kV, equivalent al d'una ciutat d'uns cent mil habitants– també es queixen per l'augment d'un 20% en la factura elèctrica el 2008, i un 20% més enguany, que ha suposat un sobrecost d'un milió d'euros, de cinc a sis, en una factura, la dels subministraments, que representa d'un 20% a un 25% del total de despeses d'un negoci. «I amb el gas passa el mateix, perquè també s'ha encarit un 15%», lamenta Arbó.

Darrera actualització ( Dilluns, 30 de novembre del 2009 )
http://www.elpunt.cat/noticia/article/1-territori/13-serveis/109753-lmala-gestior-en-la-liberalitzacio-electrica.html

Proposen elecció directe dels consellers de districte -llistes desbloquejades-, però per què no també els regidors i l´alcalde? Què tenen por ?

Portabella obre la porta a fer eleccions de Districte a BCN 27.11.2009 - 21:11 - Països Catalans
També acorda iniciar un procés de modificació del reglament de l'Ajuntament per tal d'introduir l'elecció directa dels consellers de districte amb llistes de vot preferent. El president d'ERC, Jordi Portabella, que l'ha presentat, ha defensat aquesta proposta com un 'antídot davant la decepció política'. ERC ha traslladat el debat del canvi de sistema electoral a l'Ajuntament de Barcelona amb una proposició que, sense retocar la llei espanyola, i segons Portabella, permet l'elecció directa dels consellers de Districte i que, amb la nova llei catalana, podria ser realitat les properes eleccions municipals de 2011.

Portabella ha dit que la idea és 'apostar per les llistes de vot preferent o desbloquejades, on els veïns i veïnes triïn entre els candidats proposats pels partits'. Planteja un primer pas amb els consellers de districte per, més endavant, evolucionar cap als regidors. Portabella considera que Barcelona 'ha de fer de Capital del Catalunya i afavorir que hi hagi aquesta elecció inèdita, que seria pionera a Catalunya i al conjunt de l'estat'.

Ens regalen engrunes ferroviàries

El ministre de Foment, José Blanco, el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, i els alcaldes de Cornellà i Vimbodí i Poblet han signat quatre convenis de col·laboració per millorar la xarxa viària i ferroviària catalana. El ministeri aportarà 10,1 milions d'euros, a l'espera de la formalització del traspàs definitiu de Rodalies.

Un dels convenis que s’ha signat aquest divendres recull dues actuacions per a la millora en les comunicacions viàries a les comarques del Segrià i la Ribera d’Ebre. L'aportació econòmica de l'Estat és de 6 milions d'euros, en aquesta actuació.

El relatiu a Vimbodí i Poblet significarà l'ampliació del pas subterrani del ferrocarril en aquest municipi. L'Ajuntament serà l'encarregat d'adjudicar i executar les obres que tenen un finançament de 600.000 euros per part del ministeri de Foment.

Pel que fa a Cornellà, el conveni concreta una aportació de 3 milions d'euros per al finançament de part de les obres de construcció d’un viaducte de connexió entre la carretera del Prat de Llobregat i la rotonda elevada de la A-2, per a donar accés a l’àrea de la Plana del Galet.

El quart conveni signat fa referència a l'ampliació de l'estació ferroviària de l'Aldea i la construcció d'una terminal de mercaderies, pel qual Foment es compromet a donar mig milió d'euros.

28 de novembre del 2009

Una altra enganxada política per la Sagrera al Ple de l'Ajuntament


La modificació del conveni per finançar la construcció de l'estació de la Sagrera,va tornar a ser objecte de debat ahir en el ple de Barcelona. Amb un argumentari calcat al que ja van exhibir la setmana passada en comissió, govern i oposició van emfatitzar les seves diferències al respecte sense escatimar retrets mutus. I tot això, el mateix dia que el ministre de Foment anunciava l'aprovació de la posada a licitació del projecte en el consell d'administració d'Adif del desembre. La novetat és el preu de sortida, 677 milions d'euros, una quantitat sensiblement inferior als 702 milions que s'havien anunciat darrerament.

Tornant al debat, el president del grup municipal de CiU, Xavier Trias, va ser l'encarregat d'obrir foc qualificant el nou conveni de «disbarat i d'hipoteca pel futur de la ciutat». Concretant la crítica, va censurar que una part substancial de l'estació –fins a 287 milions– es pagui amb plusvàlues i, per tant, va exigir que aquesta suma l'aporti directament «o Foment o Adif». Un pretext que també va ser bandejat per Alberto Fernández Díaz (PP), que alhora va recalcar els múltiples retards que acumula el projecte. ERC, tot i votar favorablement amb el govern, va mostrar un discurs moderament crític: «No acceptarem cap canvi de planejament fins que l'estació estigui licitada» va exposar el republicà Ricard Martínez. El responsable d'Urbanisme, Ramon Garcia Bragado, va ser qui va defensar la proposta, repartint crítiques cap a l'oposició i emfatitzant un missatge: «L'estació la paga Foment, que quedi clar.» D'altra banda, el ple va aprovar, per unanimitat, una proposta de CiU de suport al corredor ferroviari Ferrmed.

Darrera actualització ( Dissabte, 28 de novembre del 2009 02:00 )

http://www.elpunt.cat/noticia/article/1-territori/12-infraestructures/109400-la-linia-castelldefels-cornella-arribara-a-la-diagonal-pel-tercer-tunel-de-rodalies.html

24 de novembre del 2009

Important warning about the eminent danger that threatens the temple of the Sagrada Familia

Red: screen wall - plan 42 meters deep pilots


The architecture of the Temple is very daring because it is unique and totally original. Nothing like that has ever been built. It is the heaviest building of the city of Barcelona. It is already surrounded by two underground subways, and now they want to build a third tunnel for the high speed train, at a fourth of the distance of the other two from the foundations of the temple. In addition, this last tunnel will go in a very different subsoil. Much deeper and much more dangerous. Without any previous experience of what could happen there.


What is sure however is that there have been previous difficulties and problems in the past two years, which are directly related with the construction and the arrival of the high speed train to the Sants train station in Barcelona.

There is also what is currently happening with the 9 underground line they are building, where a T.B.M (Tunnel boring machine) has been stucked underground for several months now.

Let’s not forget the recent Cologne disaster. (March 3rd, 09) : the tunnel they were doing for the underground made the historical building collapse. A few months later, in Amsterdam, a house also collapsed because of the construction of a tunnel, also for the underground.



The screen wall of the temple which is planned and is already in process, is only 75cm far from the T.B.M. The protective screens is 1,50m wide and it’s piles are only 50cm from each other. In addition they have to go as deep as 42 meters. Considering this distance, -and in spite of what technicians of the T.B.M maintain- it is almost impossible that these piles maintain their verticality and don’t divert. We have done some test in the Sagrada Familia square, where there are no buildings. The risk of collision between them is real and the same risk exists with the foundations of the temple and the T.B.M.






Serie Catalunya Catilina - 1

Fins quan seguirem tenint uns partits politics que s´han deshumanitzat i ignoren als ciutadans?
Fins quan esperarem les "llistes obertes"?
Fins quan haurem de soportar l'expoli fiscal?
Fins quan esperarem l'Eix del Mediterrani?
Fins quan continuarà l'aeroport del Prat "ocupat"?
Fins quant haurem de patir itineraris de TGV/AVE extravagants, que destrossen barris, derroquen monuments que són patrimoni de la Humanitat, es carreguen el comerç de la zona, són molt més cars i més perillosos que altres traçats … i , a més, ens toca pagar-los?
Fins quan els nostres impostos sobre gas, electricitat, gasolina, renta (sol), circulació, escombraries, herències, etc continuaran superant als de Estats Units i molts altres països?
Fins quan ens tocarà mantenir un nombre de polítics i funcionaris de totes les categories que gairebé supera al nombre de ciutadans corrents?
Fins quan duraran els peatges?
Fins quan cada dia estarem més desil·lusionats?
Fins quan, Catalunya, et serà possible sobreviure?
Fins quan…?