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11 d’agost del 2013

Resultados de la corrupción: " La soledad y los conejos se adueñan del aeropuerto de Ciudad Real"






(Pequeña muestra de actuaciones que han provocado la ruina del Estado:  
Aeropuertos sin viajeros. Ciudad Real - con estación AVE -, Castellón de la Plana, Logroño, Huesca...  Resultado de los manejos de la "casta" que se ha apropiado del estado español, y lo manipula según sus intereses. Seguimos igual que antes de la Guerra Civil. Hay que saberlo y... en el momento de dar el voto. El bipartidismo PP-PSOE  forma parte de este secuestro del Estado: a la "oligarquía" le da lo mismo ser de derechas o izquierdas...  España sigue despilfarrando los impuestos desde Felipe II: como en este ejemplo se gastan con otros criterios que las necesidades de los ciudadanos. 
Respecto al tema sólo falta recordar que la Caja de Castilla-La Mancha quebró por subvencionar el aeropuerto de Ciudad Real. Cuca de Llum) 


  Ciudad Real:

Las instalaciones han sido sacadas a subasta por 100 millones, pero hay dudas de que se pueda vender pese a la rebaja del precio

 
Economía | 11/08/2013  -  Ciudad Real. (EFE / Aníbal de la Beldad).- La soledad y los conejos se han adueñado del aeropuerto de Ciudad Real, uno de los grandes proyectos constructivos que nacieron y se desarrollaron en plena época de la burbuja inmobiliaria y que ahora ha sido sacado a subasta por 100 millones de euros.
El aeropuerto de Ciudad Real espera un posible comprador que pueda retomar este proyecto que cuando en 1997 comenzó a gestarse pretendía convertir a la capital manchega en la alternativa al tráfico aéreo de pasajeros del aeropuerto Madrid-Barajas y convertir a Ciudad Real en el gran puerto seco de mercancías del centro peninsular.
Quince años después la realidad es bien distinta, desde el centro de visitantes del Aeropuerto de Ciudad Real, lugar que pretendía ser un centro de ocio, museo y centro de convenciones,(...) un lugar olvidado.
Los cardos han comenzado a colonizar la señalización (...)
Los conejos corretean sin sentir el peligro de sentirse acosados por las zonas de uso público del aeropuerto o por los miles de metros de avenidas y calles urbanizadas, destinadas a albergar el gran complejo industrial que se generaría entorno a estas infraestructuras. (...)
En la zona destinada a ser puerto seco apenas quedan unos pocos palés (...)
La administración concursal del aeropuerto, que junto con el Juzgado de Instrucción y de lo Mercantil número 4 de Ciudad Real daba a conocer hace unos días que iniciaba un proceso para vender el aeropuerto, espera sacar con su venta al menos 100 millones de euros.

Es el primer paso del plan de liquidación iniciado por los administradores concursales para vender un aeropuerto que echó definitivamente su cierre en abril de 2012 y que sale a la venta por un 75 % menos de la inversión que en su día se realizó, que se estima en 410 millones de euros (no entendemos cómo hace las cuentas este artículo, Cuca de Llum).
A pesar de esta importante rebaja (...) dudan si finalmente se podrá o no vender.    (...)

 

El aeropuerto 'fantasma' de Ciudad Real se vende al 10% de lo que costó,  video:



Resumen datos del vídeo:
Aeropuerto de Ciudad Real. Coste de construcción: más de 1000 millones €  -  Deuda: más de 500 millones €  -  Precio de venta en subasta para paliar la deuda: "sólo" 100 millones €, menos del 10% de lo que costó (no entendemos las cuentas del artículo, Cuca de Llum)

Aeropuerto de Castellón de la Plana. Coste de construcción: 155 millones €                        

Aeropuerto privado de Murcia. Deuda: 200 millones €, lleva un año construido, ayer vieron por fin el 1er avión.

Aeropuerto de Logroño
Aeropuerto de Huesca
Aeropuerto de Lleida

http://videos.lavanguardia.com/local/castilla-la-mancha/20130808/54378426024/aeropuerto-fantasma-ciudad-real-se-vende-10-costo.html



Sobre la corrupción que introduce en el Estado la oligarquía puedes ver también este artículo comentado por Cuca de Llum: 
> Los Fondos de cohesión europeos, han enriquecido las clases medias o la oligarquía española?

16 de maig del 2013

Singulars: Germa Bel: Trens, aeroports i decadència (Bankia, bancs, AVEs, trens...)








Germà Bel: És un expert en infraestructures i catedràtic d'Economia Aplicada a la Universitat de Barcelona. Germà Bel ens explica per què a Espanya tenim en construcció tres vegades més de quilòmetres per habitant en línies d'alta velocitat que a França i sis vegades més que a Alemanya.I ens demostra que la concepció radial de comunicacions de Felip V no difereix gaire de la que tenim ara.

 
Resum d'Albalate i G. Bel, del 2011. Publicat pel diari ARA.




Aquest programa de "Singulars" del 29 maig 2012 ve a tomb  per la notícia d'avui 16-5-2013:

El expresidente de Caja Madrid Miguel Blesa ingresa en prisión

 El juez de instrucción Elpidio José Silva imputa a Miguel Blesa los delitos de apropiación indebida, administración desleal, falsedad en documento público y delito societario por la compra del City National Bank de Florida, y le acusa de causar un perjuicio de "500 millones" por el sobreprecio pagado.

 El juez Elpidio José Silva ha ordenado el ingreso en prisión provisional eludible bajo fianza de 2,5 millones para el expresidente de Caja Madrid Miguel Blesa por delito societario. Dos agentes de la Guardia Civil han conducido a Blesa esposado a la cárcel de Soto del Real, donde ha ingresado según informa EFE, mientras las personas de su entorno se movilizan para depositar la fianza cuanto antes. Es el primer gran banquero español contra el que se dicta cárcel por fraude financiero y gestión anómala desde la condena de 20 años que recayó sobre Mario Conde. La decisión judicial está relacionada con la adquisición por parte de Caja Madrid, en abril de 2008, del City National Bank de Florida (CNBF), un banco estadounidense entre los 10 más grandes de Florida

LLegir·ho tot a:

http://economia.elpais.com/economia/2013/05/16/agencias/1368700394_246986.html

9 de juny del 2012

Aeroports no rendibles, informe de la UE


"...Un estudi recent va mostrar que dels 48 aeroports regionals comercials construïts a Espanya en els últims 20 anys, només 11 aconsegueixen algun benefici. Hi ha 20 aeroports amb menys de 100.000 passatgers a l'any, molt per sota del llindar de rendibilitat, que és entorn els 500.000, i només uns pocs entre ells ajuden a prevenir l'aïllament de regions remotes".

  Ho diuen els tècnics de la Comissió Europea en el document de treball sobre avaluació dels programes d'estabilitat i reformes presentats pel govern espanyol.  Cita extreta de l'article: "Brussel·les contra l´AVE buit" del Diari de Girona : http://www.diaridegirona.cat/opinio/2012/06/02/brusselles-contra-lave-buit/565331.html?utm_source=rss

26 de gener del 2012

Perilla un altre aeroport


Imatge de l'aeroport de Badajoz
9 gener 2012 - Extremadura intenta salvar del tancament l'aeroport de Badajoz. La Junta, segons informa en un comunicat, està duent a terme "les negociacions oportunes" amb diverses companyies aèries per garantir el servei de l'aeroport de Badajoz de cara al 2012.

La companyia Air Nostrum, que fins ara operava a Badajoz, no ha renovat el contracte de publicitat i promoció que tenia amb la Junta "perquè no ha pogut mantenir les condicions econòmiques i de serveis que s'establien en les clàusules del conveni vigent durant els dos darrers anys. Una situació que ha estat propiciada tant per la caiguda del nombre de passatgers com l'augment dels costos operatius"










El Govern extremeny admet que manté el pressupost per a l'aeroport i per això està intentant tancar un contracte amb alguna companyia que garanteixi la continuïtat de les instal·lacions de Badajoz. "Les negociacions amb les diferents companyies aèries s'estan seguint en la màxima discreció i sota la premissa de poder oferir els millors serveis i condicions per als extremenys", informen.
http://politica.e-noticies.cat/perilla-un-altre-aeroport--60483.html

Aeropuerto de Ciudad Real, costó 500 millones€, 3 vuelos semanales con estación de AVE


Alucinar. ¡Allí lo llaman el AEROMUERTO!

Lo cierto es que impresiona lo rodeados de sinvergüenzas que estamos. 

AEROPUERTO CIUDAD REAL (CON FOTOS) 

Estas cosas sólo se publican en los diarios extranjeros. Aquí parece que no pasará nada…
Ayer “Le monde” dedicaba la totalidad de la página 3 a un reportaje demoledor, sobre el aeropuerto de Ciudad Real. Se trata de un equipamiento de última generación con una de las pistas más largas de Europa ( 4 kilómetros ) capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo.

Las instalaciones están dimensionadas para acoger un volumen de dos millones y medio de pasajeros al año. Para gestionarlo hay 91 trabajadores directos más unos 200 de diversas empresas concesionarias.

Hoy un silencio sepulcral reina en la inmensa nave de salidas -escribe el reportero del diario parisiense- El caso es que el aeropuerto de Ciudad Real nada más que tiene tres vuelos semanales, que gestiona Ryanair gracias a una subvención pública.

La cafetería prácticamente solo sirve para servir el almuerzo a los   mismos trabajadores que lunes, miércoles, jueves y sábados son las únicas personas que dan vueltas por los pasillos en todo el día.

Una obra de esta magnitud ha necesitado invertir de entrada 500 millones de euros. Buena parte de ellos los va a poner Caja Castilla La Mancha, que ha sido intervenida por el Banco de España que la ha avalado con 9.000 millones de euros de dinero público.

Ahora la Junta de Castilla-La Mancha ha inyectado al aeropuerto 140 millones más, que irán a compensar las pérdidas enormes y constantes. 

Ciudad Real tiene 75.000 habitantes,  cifra que ni siquiera le permite tener la consideración de ciudad, por lo que es considerada pueblo con su dignidad, por supuesto, pero con volumen ciudadano insuficiente a todas luces para tener un aeropuerto de esta envergadura, ni tiene ciudades cerca de ella que justifiquen la necesidad de un Aeropuerto, ni de esa talla, ni de ninguna otra.
Dispone de estación de TGV y aeropuerto internacional.  EUROPA YA NO QUIERE PAGAR MÁS.

¿Quién TUVO INTERESES EN ESTE PROYECTO QUE NO BENEFICIA A NADIE?. 

La contestación es clara: el beneficio estuvo en su construcción, averigüemos quiénes la promocionaron y conoceremos quiénes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su SINRAZÓN. (entre ellos el Presidente de Castilla-La Mancha: Barreda y sus secuaces, así como el Constructor Díaz de Mera, íntimo amigo de Barreda y presidente equipo de Balonmano campeón de Europa Renovalia-Ciudad Real, pero ¡cómo un equipo de balonmano de una ciudad tan pequeña va a ser durante tantos años campeón de Europa y España si no es con dinero público!…)
Lo único claro en todo esto es que el español sigue pasando calamidades, mientras los políticos se lucran en sus cargos.

Pasa este correo, al menos por una vez el reenvío servirá para que el pueblo conozca las barbaridades que sus políticos hacen con el dinero del contribuyente.

L'Aeroport d'Alguaire, a Lleida, deficitari

 
Xavier Sala-i-Martin


El que més m'ha cridat l'atenció del programa de : (1) 250 milions gastats PER ATRAURE CLIENTS ALS AEROPORTS! (no construcció!)

Albert Cuesta


"¿Te gusta el aeropuerto del abuelo?" El de TV3 sobre aeropuertos inútiles /cc