La via alternativa que hauria permès a molts conductors esquivar el peatge de Martorell s'ha inaugurat el dia que el mateix peatge ja no existeix
per A.H., Sabadell, Catalunya | 2 de setembre de 2021
Aquest dimecres ha començat a funcionar l'enllaç entre l'A-2 i l'AP-7 a l'altura de Castellbisbal, una obra que es va començar a construir fa més de 15 anys i s'ha convertit en una llarga reivindicació dels
alcaldes afectats, tant de la comarca del Vallès Occidental -Rubí, Sant
Cugat i la mateixa Castellbisbal- com del Baix Llobregat -Pallejà i
Sant Andreu de la Barca-. La seva posada en marxa coincideix amb l'adeu
dels peatges.
Són 6,5 quilòmetres d'un viaducte que travessa el riu Llobregat, a 30 metres d'alçada, i que ha suposat un cost de 88,2 milions d'euros,
lluny dels 65 que es van projectar inicialment, tal com ha assenyalat
la ministra de Transport i Mobilitat, Raquel Sánchez, que ha fet el tall
protocol·lari de la cinta i la descoberta d'un monòlit commemoratiu.
La inauguració del monòlit commemoratiu Foto: ACN
"Unim dues vies de llarg recorregut, amb un gran benefici a nivell local
i de tota la zona de l'àrea metropolitana de Barcelona", ha celebrat la
ministra, tot subratllant el "motor industrial i econòmic" que
representen les dues comarques. Al mateix temps, Sánchez, que no ha
admès preguntes de la premsa, ha aplaudit que el nou nexe evitarà que un elevat volum de trànsit penetri a la corona metropolitana, de manera que s'espera que es pacifiqui el nus del Llobregat.
Els càlculs és que amb el final d'aquests treballs se'n beneficiïn prop d'1,5 milions de veïns d'aquestes dues zones de l'àrea metropolitana. Sánchez s'ha congratulat de la posada en marxa de l'enllaç coincidint amb la fi dels peatges de les principals autopistes catalanes. "És quelcom que tots hauríem de celebrar", ha asseverat, recordant que l'aixecament de barreres suposarà un estalvi de més de 752 milions d'euros anuals als usuaris.
La connexió entre les comarques del Vallès Occidental i el Baix Llobregat Foto: ACN
Més d'una dècada de treballs
L'entrada del connector entre les dues vies arriba més d'una dècada i mitja després que se'n iniciessin les obres, l'Estat va aturar a mitja construcció del viaducte per motius pressupostaris i va reprendre el 2018. Això, va motivar l'impuls, l'any 2017, d'un front comú i el manifest Connexió Ara!, amb l'adhesió de prop d'un miler d'empreses, institucions i veïns.
Puigneró, absent per la "vergonya" en el retard
L'acte d'aquest dimecres ha comptat amb la presència de la delegada del
govern espanyol a Catalunya, Teresa Cunillera, la presidenta de la
Diputació de Barcelona, Núria Marín, i representants dels principals
ajuntaments de l'àrea d'influència de la nova infraestructura. Per part
de la Generalitat, el conseller de Territori, Jordi Puigneró va avançar
que no assistiria a l'acte com a gest de protesta, en considerar que és una "vergonya" el retard amb què han acabat les obres. Sí que hi ha assistit el secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada