L'alta velocitat espanyola ha costat 97.000 milions d'euros, una desena part del PIB. Només la Xina té més TGV però, en canvi, la mitjana de passatgers per quilòmetre (a Espanya) és la més baixa d'Europa
L'alta velocitat ferroviària a Espanya serà una llosa pesant en forma d'hipoteca per a les futures generacions. Així ho explica aquest diumenge l'ARA en un informe publicat a l'edició paper.
Segons l'informe Auge i esplendor de la alta velocidad en España dels professors de la Universitat de Barcelona Germà Bel i Daniel Albalate, "en el desenvolupament de l'AVE s'han defugit els criteris d'eficiència econòmica". En una entrevista a l'ARA, Bel conclou: "L'AVE és un càncer".
El tren dels 97.000 milions
IGNASI PUJOL| Actualitzada el 03/07/2011 -
...........
Germà Bel (les Cases d'Alcanar, 1963), catedràtic d'economia aplicada de la Universitat de Barcelona, s'ha convertit en una de les veus més autoritzades pel que fa a polítiques d'infraestructures. Tot i haver estat diputat del PSC al Congrés, o precisament per això, el seu discurs -elaborat des de la investigació acadèmica- resulta incòmode per a molts. L'autor "d' Espanya, capital París" (La Campana, 2010) parla ..
Germà Bel: "L'AVE és un càncer"
Malaltia "L'AVE es converteix en un càncer amb la política d'Aznar" Símptomes "La bonança econòmica de la dècada passada en va retardar la visió" Error "L'alta velocitat exclusiva per a viatgers és un error per a tot Espanya"
Germà Bel (les Cases d'Alcanar, 1963), catedràtic d'economia aplicada de la Universitat de Barcelona, s'ha convertit en una de les veus més autoritzades pel que fa a polítiques d'infraestructures. Tot i haver estat diputat del PSC al Congrés, o precisament per això, el seu discurs -elaborat des de la investigació acadèmica- resulta incòmode per a molts. L'autor "d' Espanya, capital París" (La Campana, 2010) parla ..
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada