TUNELES: DESDE LOS ACCIDENTES DE 2000 Y 2001, POR SEGURIDAD SE CONSTRUYEN DOS TUBOS INDEPENDIENTES

POR  EJEMPLO  EL  DEL  EUROSTAR  ENTRE  FRANCIA  E INGLATERRA: 

DESDE  LOS ACCIDENTES EN EL TUNEL DE SAN GOTARDO EN EL AÑO 2000  Y 2001  YA NO SE  HACEN TÚNELES DE UN SOLO TUBO -UN SOLO TUBO PARA LOS DOS SENTIDOS DE LA MARCHA-.

AUNQUE  NO SE HAGA UN TERCER TUNEL DE SERVICIOS Y SEGURIDAD COMO EN EL EUROSTAR,  SE HACEN DOS TÚNELES CONECTADOS  CADA  MEDIO KILÓMETRO ENTRE SI.