Brussel·les anunciarà aquest dijous que paga el 20% de les obres entre Castellbisbal i Vila-seca
ACN
Brussel·les
| Actualitzada el 17/10/2013 09:35
La Unió Europea cofinançarà amb 73 milions d'euros l'adaptació a
l'ample de via internacional del corredor mediterrani, segons ha pogut
saber l'Agència Catalana de Notícies.
Brussel·les anunciarà
aquest dijous al migdia que finalment invertirà 68,1 milions per pagar
el 20% del cost de les obres en el tram entre Castellbisbal i
Vila-seca, que s'hauran d'haver completat el desembre del 2015. I també
destinarà 4,8 milions més a pagar la meitat dels estudis per
incorporar aquest ample europeu als 570 quilòmetres de via entre
Castellbisbal i Múrcia. En total, la UE aportarà fins a 26.000 milions
d'euros per finançar els nous grans corredors ferroviaris europeus,
segons l'anunci que farà aquest dijous.
Segons ha pogut saber
l'ACN, la Comissió Europea pagarà un 20% de l'adaptació a l'ample de
via internacional del tram entre Castellbisbal i Vila-seca, amb una
inversió de 68.171.000 euros. El cost total de l'obra, en la primera
fase, serà de 340.855.000 euros, i l'Estat hi haurà de posar
272.684.000 euros. Les instal·lacions ferroviàries s'adaptaran per
permetre la circulació de trens de 750 metres de longitud i es
construiran sis parades adaptades a aquestes locomotores.
Les
obres promogudes per la UE inclouran treballs elèctrics i a la via en
els subtrams de Castellbisbal-Martorell, Martorell - Sant Vicenç de
Calders i Sant Vicenç de Calders - Vila-seca.
A més,
s'introduiran instal·lacions de "seguretat, senyalització i
telecomunicacions" en el tram entre Castellbisbal i Vila-seca. Els
diners també serviran per al subministrament de materials. Els treballs
es faran en 90 quilòmetres de doble via i en 7,3 quilòmetres de via
única i permetran l'accés al port de Tarragona amb ample europeu, així
com també a les indústries petroquímiques i als centres logístics de
la zona.
Les obres han d'estar acabades el desembre del 2015,
d'acord amb les previsions de la CE. La Comissió Europea també aportarà
4.877.000 euros per a la primera fase dels estudis per adaptar el tram
de 570 quilòmetres entre Castellbisbal i Múrcia. El tram incorporarà
340 quilòmetres de doble via i 230 de via única, i permetrà la
connexió directa amb la resta d'Europa, tant de mercaderies com de
passatger
Brussel·les finançarà un 50% del cost dels estudis,
que en la seva totalitat costaran 9.754.000 euros. Es tracta d'estudis
sobre demanda, capacitat, disseny funcional, l'avaluació econòmica i
financera i una anàlisi dels costos-beneficis de l'obra. La UE exigeix
que els estudis s'hagin enllestit el setembre del 2014.
Precisament
aquest dimecres, Brussel·les ha anunciat que cofinançarà amb 790.000
euros els estudis per millorar la connexió ferroviària i els accessos
per carretera al port de Barcelona. La UE aportarà el 50% del cost
total del projecte, que puja a 1.580.000 euros i també forma part del
corredor mediterrani.
El projecte subvencionat "consisteix a fer
estudis sobre la nova carretera sud i els accessos ferroviaris al port
de Barcelona, incloent-hi l'accés al nou moll del Prat i al terminal
de contenidors Tercat-Hutchison", informa la Comissió Europea.
L'objectiu és "continuar l'avaluació tècnica de les alternatives per a
la implementació, incloent-hi la planificació i els estudis finals de
disseny, així com l'anàlisi financera", afegeix l'executiu comunitari.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada