(29 de junio de 2010) – Con ello se pretende dar cumplimiento a la moción del Congreso que pedía que las obras no avanzaran por la calle Mallorca hasta que se pronunciara un Comité de expertos independientes.– El comité, formado por profesionales en diferentes ámbitos, elaborará un informe sobre el paso del túnel de la línea de alta velocidad cerca del templo de la Sagrada Familia.
ADIF, por su parte, mantendrá parada la tuneladora Barcino en el pozo de mantenimiento situado en la confluencia de las calles Mallorca y Padilla, a poco más de 200 m de distancia del Templo de la Sagrada Familia. Dicha parada técnica tiene por objeto cambiar su cabezal.
Comité de expertos
El comité de expertos para estudiar el paso de la línea de alta velocidad en el entorno de la Sagrada Familia y la Casa Milà está formado por 21 profesionales de diferentes áreas: geotecnia, tuneladoras de escudo de presión de tierras, estructuras y edificación, monumentos históricos, geología e ingeniería civil, entre otras disciplinas. Además, participarán técnicos de ADIF0, de la Generalitat de Catalunya y del Ayuntamiento de Barcelona, así como de la empresa independiente INTEMAC, especializada en patologías y edificación que lleva trabajando en el proyecto desde sus inicios.
Forman parte de este comité:
- Rolf Katzembach (Doctor y Master en Ingeniería Civil y profesor en la Universidad Técnica de Darmstadt, Alemania).
- Mathias Vogler (Doctor y Master en Ingeniería Civil por la Universidad de Darmstadt, Alemania, y miembro de la International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering y de la International Tunnelling Association).
- Pere Roca (Doctor en Ingeniería Civil, miembro de ICOMOS y profesor de Métodos de Construcción en la Universidad Politécnica de Catalunya–UPC).
- Wolfram Jäger (Doctor en Ingeniería Civil).
- Felipe Mendaña (Doctor en Ingeniería Civil, Universidad de Madrid).
- José Gómez Cabrera (ingeniero de Minas y experto en túneles).
- Raúl Rodríguez (ingeniero civil, director del área de Rehabilitación y Patología de INTEMAC).
- Justo Díaz Lozano (ingeniero civil, director de la división de Diseño de Proyectos de INTEMAC).
- Daniel Arias (decano de la Facultad de Geología de la Universidad de Oviedo).
- Eduardo Alonso Pérez de Ágreda (Doctor en Ingeniería Civil, profesor de Ingeniería Geotécnica en la UPC y miembro de la Real Academia de Ingeniería de España).
- Alberto Ledesma (Doctor en Ingeniería Civil, profesor de Ingeniería Geotécnica en la UPC)
- Ángel Aparicio (Doctor en Ingeniería Civil, profesor del departamento de Estructuras en la UPC).
- Gonzalo Ramos (Doctor en Ingeniería Civil, profesor de Métodos de Construcción en la UPC)
- Manuel Valdés (ingeniero civil, director de Infraestructuras del Ayuntamiento de Barcelona).
- Antoni Gens (Doctor en Mecánica de Suelos, profesor del departamento de Tierras y Cartografía en la UPC).
- Johan W. Bosch (ingeniero civil, profesor del departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Delft, Holanda).
- Robert Mair (Doctor en Ingeniería Civil, profesor de Ingeniería Geotécnica en la Universidad de Cambridge, Reino Unido, y jefe del departamento de Ingeniería Civil y Medioambiental).
- Alfred Haak (Doctor en Ingeniería Civil, miembro del comité de STUVA).
Markus Thewes (Doctor en Ingeniería Civil, Universidad de Wuppertal, Alemania).
- Xavier Flores (ingeniero civil, director general de Infraestructuras, Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya).
- Rafael Rodríguez (ingeniero civil, director de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, ADIF).
(Jugosos comentarios de AVE Pel Litoral a esta lista: en este post del mes de agosto 2010: Tuneladora en el pozo de Mallorca/Padilla. Comunicado de AVE Pel Litoral
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