La nueva L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, conectará los puntos Plaza España y Gràcia para el 2030.
La ampliación de la línea se hará con tres nuevas estaciones que unirá estos dos puntos claves del mapa barcelonés.
Históricamente ha sido una de las conexiones más solicitadas. Principalmente por la necesidad de prolongar el túnel del ferrocarril de Plaza España hacia el interior de la capital.
De esta manera, será posible conectar a Barcelona por su zona alta sin que se necesite bajar hasta el centro.
La inversión para las obras de la L8 será de alrededor de 430 millones de euros. Con este presupuesto se busca alargar el túnel del ferrocarril de Plaza España y así mismo construir tres nuevas paradas:
 
Hospital Clínic
Francesc Macià
Gràcia
 
De esta manera se podrá completar la conexión entre la L8 (Llobegat-Anoia) con la línea del Vallés.
La obra que ha venido proyectándose desde hace unas dos décadas, iniciará en el verano de 2023.
Sin embargo, los trabajos de ampliación del túnel, así como la remodelación de las estaciones de Plaza España y Gràcia y la construcción de las estaciones nuevas, no se culminará sino hasta 2030.
Un punto clave de conexión
Recientemente la Generalitat sacó a concurso público las obras para la realización de la conexión de las líneas del Llobregat y el Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat.
Los trabajos de construcción incluyen el nuevo túnel de unos cuatro kilómetros por un coste aproximado de 320 millones de euros.
También se suman las estaciones y las instalaciones asociadas, arrojando un coste total de 430 millones de euros entre todas las obras. De hecho, es una de las inversiones en materia de infraestructuras en Catalunya con un mayor retorno social.
Se estima que la primera fase de las obras se adjudique en la primavera de 2023, para que los trabajos inicien en el verano y se prolonguen alrededor de seis años.