La Audiencia deniega la suspensión (suspensión cautelar) de las obras del AVE por el centro de Barcelona

La Sala del Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional ha denegado la suspensión cautelar de las obras del AVE a su paso por Barcelona, como demanaban la Plataforma AVE pel Litoral y otras asociaciones de la ciudad. La Plataforma AVE pel Litoral presentó un recurso contra las resoluciones de Fomento que daban luz verde al AVE proyectado por el centro de la Ciudad Condal. El Tribunal no aprecia en el estudio del proyecto aprobado que puedan producirse "perjuicios irreparables".

La Audiencia ya descartó parar las obras en otra resolución el pasado 23 de enero.Sin embargo, no se ha cerrado la puerta a una futura sentencia que se pronuncie en sentido contrario y anule el estudio informativo y, por tanto, las obras.

La resolución impone a la administración la obligación de informar sobre todas las incidencias que puedan derivarse de la ejecución de las obras y, además, prevé que se puedan adoptar medidas posteriores en caso de que la Plataforma AVE pel Litoral u otras asociaciones adviertan de situaciones que puedan atentar contra el interés público, en referencia a la Casa Milà, la Sagrada Familia o la Torre del Fang.

Por su parte, la Plataforma AVE pel Litoral no ha dado por perdida su reivindicación. El vicepresidente de la plataforma, Pere Vallejo, ha afirmado que "se tendrá que esperar a que el juez conozca el proyecto constructivo" ya que, según subrayó, la resolución dejó la puerta abierta reconsiderar la medida cautelar "si se advirtiera una incompatibilidad, imposibilidad o dificultad extrema". Afirmó alegrarse al ver que la resolución "es similar" al otro recurso que pedía la paralización de las obras, presentado por la Junta Constructora de la Sagrada Familia, y que ya desestimó la Audiencia Nacional. "El vecino se merece, como mínimo, el mismo respeto que la Sagrada Familia", señaló. Ante la continuación del proceso de construcción del túnel del AVE, aseguró que la entidad tiene "otras estrategias". Explicó que estará "muy vigilante y atenta" a que en las obras se cumplan las normas. Por ello, avanzó que recurrirán a los tribunales en caso de que, entre otros, los trabajos del túnel "representen un peligro para los vecinos" o bien que se realicen de noche, según dijo. "No admitiremos ningún tipo de salida de la normativa", aseveró, y mantuvo que las obras "durarían mucho tiempo" por el seguimiento exhaustivo que realizaría la entidad, aunque reconoció no querer llegar "a este punto", según afirmó.

También recordó que el Ayuntamiento, gracias al voto conjunto de los tres partidos de la oposición, se manifestó en contra del túnel del AVE en varias ocasiones, así como el Parlamento catalán, que aprobó una moción de CiU y los votos de ERC, PP y C's con el mismo sentido. "Tienen un peso muy importante a menos que nos tomemos la democracia como una chufla", defendió Vallejo. La plataforma prepara dos reuniones con los vecinos para fin de mes o principios de junio para explicarles "la realidad" sobre la resolución de la Audiencia Nacional y decidir las acciones a realizar en un futuro. Los encuentros se celebrarían en la Escola Tècnica Professional del Clot y en Institut Maragall, emplazamientos donde habitualmente se reúnen, y en ellos se podrían decidir nuevas manifestaciones.

Por su parte, el grupo de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona ha afirmado que la resolución de la Audiencia Nacional "no cierra nada". Según informó en un comunicado, el presidente de la federación nacionalista en el Ayuntamiento, Xavier Trias, afirmó que la resolución "expresa que no se puede parar una obra por un proyecto informativo en tanto que no es un proyecto definitivo", según dijo. Según Trias, "el problema de fondo es otro" ya que "hay una mayoría del Ayuntamiento y de la ciudad que cree que otro trazado es posible", en referencia a las diversas ocasiones en que el pleno barcelonés se manifestó en contra del túnel del AVE por el voto conjunto de los tres grupos en la oposición -CiU, PP y ERC-. Exigió al alcalde, Jordi Hereu (PSC), que "tenga en cuenta la decisión mayoritaria del Ayuntamiento" y que se siente a negociar para llegar a un consenso entre los vecinos, las entidades y los grupos políticos.

NUESTRO COMENTARIO: Para mejorar la comprensión, sugerimos memorizar bien este vocabulario técnico:

Estudio del Proyecto (del túnel del AVE por calles Provença y Mallorca). Es este el estadio de maduración en que se encuentra el túnel hasta hoy. Define sólo grandes líneas del proyecto: por dónde pasa, si se hará uno o dos túneles (ahora siempre se hacen dos por seguridad elemental, pero en el túnel Sants Sagrera no hay sitio pues las calles sólo tienen 20 m. de ancho asi que "lo arreglan" con uno solo. Teniendo en cuenta que pasará por ahí todos los AVEs Y ADEMÁS LOS TRENES CONVENCIONALES DE LARGO RECORRIDO, ES UN RIESGO MAS QUE CONSIDERABLE, para mí entender es INASUMIBLE. Ya se ha visto cómo es la nefasta tradición española en construcción de obra pública),
-En fin, seguimos con los elementos del Estudio de Proyecto-: salidas de emergencia, punto de llegada a La Sagrera, método en zanja o tuneladora para construir el túnel, punto de construcción del pozo para introducir la tuneladora...etc. Todo ello EN GENERAL SIN ENTRAR EN DETALLES.

Proyecto informativo
Proyecto definitivo

Proyecto constructivo. Se ha tramitado ya las fases anteriores de forma positiva. Los ingenieros pasan a definir todos los detalles del proyecto: desde el tipo y grosor del hormigón del túnel, a la altura de los escalones y el modelo de rejilla de las bocas de ventilación. Con todas las medidas, definiendo todos los materiales y el presupuesto detallado. En nuestro caso, por desgracia para los vecinos, este proyecto ha sido encargado a Sacyr Vallermoso, la empresa a la que se ha adjudicado la obra. En otros casos es el propio Ministerio de Fomento - o bien a través de su empresa Adif- quien realiza el proyecto constructivo, cosa que ofrece más garantías.