5 de juny del 2008

La ministra confirma que la línea entre BCN y Valencia será de alta velocidad, ...no hay fecha segura, pero será antes del 2020 !! ¿Humor negro?

Plano de la red de Alta Velocidad en España a 2009: en servicio, en obras y en estudio. Hay dos tipos de vías: las de Alta Velocidad para pasajeros a 300Km/h. Y las vías de Alta Velocidad para tráfico mixto pasajeros y mercancías (es la fórmula adoptada en Alemania) a 200 Km/h.
Y ayer lo dijo en el Congreso. Su departamento ya ha puesto en marcha los estudios necesarios para construir una línea de alta velocidad de ancho internacional entre Vandellòs y Castellón, el único tramo en el que no se preveía AVE entre Barcelona y Valencia. La nueva línea discurrirá en paralelo al actual trazado del Euromed. Su ejecución, lógicamente, no tiene fecha.

Álvarez solo indicó respecto al calendario que la obra se incluirá en la próxima revisión del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) que su departamento planea hacer de modo inmediato. El horizonte temporal máximo para la ejecución de los proyectos incluidos en este vademécum de la obras públicas se sitúa en el año 2020.

En cuanto a los otros AVE catalanes, Álvarez insistió en que la línea llegará a la frontera en el 2010 para trenes con intercambiador de ancho, pero no habrá alta velocidad hasta el 2012 debido a la complejidad de los trabajos para cruzar las ciudades de Barcelona y Girona.
de:http://www.elperiodico.com/default.aspidpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=516117&idseccio_PK=1021

El Estado recurre la obligación de facilitar el proyecto de túnel del AVE a la Sagrada Familia

El Estado ha recurrido en casación ante el Tribunal Supremo (TS) el auto de la Audiencia Nacional que le obliga a facilitar el proyecto de construcción del túnel del AVE por Barcelona a la Junta Constructora de la Sagrada Familia, para que valore el riesgo de las obras del túnel proyectado entre las estaciones de Sants y la futura de la Sagrera.


La Audiencia Nacional respondió el 23 de enero a una petición de medida cautelar para suspender las obras presentada el 2 de octubre de 2007 por la Junta Constructora, que considera que hacen peligrar la Sagrada Familia.

La Audiencia no paró el proceso de construcción del túnel pero determinó que las administraciones tenían que valorar si había riesgo para el templo durante la elaboración del proyecto.

La Junta Constructora interpuso un recurso de súplica que pedía a la Audiencia Nacional obligar al Estado a facilitarle el proyecto, ya que no ve bien que 'quien tenga que valorar si hay riesgo o no sea el autor del proyecto', según recordó hoy el abogado de la Junta Constructora, Jordi Abel. La Audiencia aceptó el recurso.

En una rueda de prensa para hacer balance de las visitas durante el último año a la Sagrada Familia y los avances en su construcción, Abel explicó que el abogado del
Estado presentó el recurso el 11 de mayo al entender que el auto de la Audiencia Nacional 'no se ajusta al derecho',
según el texto del propio recurso.


La Junta quiere determinar con diversos arquitectos, ingenieros y otros expertos si las obras del túnel se adaptan a la Ley del Patrimonio Cultural Catalán de protección de los monumentos, así como a los principios de precaución y seguridad del templo. '¿Tan mal hecho está el proyecto que se niegan a que se pueda valorar el riesgo y si infringe la normativa catalana de protección del patrimonio?', se preguntó Abel.

'TEMERIDAD JURÍDICA'.

El presidente delegado de la junta, Joan Rigol, vio hoy como 'una temeridad jurídica' el considerar que ya está todo decidido teniendo en cuenta 'tal y como está el proceso judicial'. Lamentó que la 'percepción' de que el trazado del túnel ya es fijo haya 'calado en la opinión pública'.

Abel recordó el proceso en el que se ha visto involucrada la Junta Constructora después de que en otoño de 2007 presentara una medida cautelar ante la Audiencia Nacional para pedir la suspensión de las obras, al entender que la construcción del túnel del AVE a 70 centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia puede ser peligroso para la estabilidad del templo.



La Audiencia Nacional denegó la suspensión cautelar - al igual que hizo con otro recurso en el mismo sentido presentado por la Plataforma Ave pel Litoral el 24 de
octubre de 2007--
porque por el momento sólo existía oficialmente el estudio de las
obras.
Pero determinó que si las administraciones veían que en el proyecto se ponía en peligro el templo, lo tenían que poner en conocimiento de la Audiencia Nacional, así como estudiar trazados alternativos.

de:http://actualidad.terra.es/internacional/articulo/estado-avesagrada-familia-2524016.htm

La Junta de la Sagrada Familia avisa de que el tema del túnel no está cerrado

otros titulares:
ABC:ES
La Junta de la Sagrada Familia no da por hecho el «peligroso» túnel del AVE

El PAIS.COM
La Sagrada Familia no da por cerrada la polémica del túnel

EL PUNT
Posaran miradors a la Sagrada Família a 60 metres d'altura per mostrar com creixen les torres.
Es preveu que s'obri al culte el 2010, un cop s'hagi fet la coberta del temple.

Foment no la podrà inspeccionar. Barcelona
El president del patronat de la Sagrada Família, Joan Rigol, assegura que no deixarà que els tècnics de l'Adif –ens responsable de les obres del túnel del TAV pel centre de Barcelona– entrin inspeccionin el temple abans de començar a perforar. El patronat ha pres aquesta decisió perquè «no dóna per fet que el túnel es faci i que les obres siguin necessàries». Segons Rigol, «sembla que ha calat en l'opinió pública que el projecte del túnel del TAV pel carrer Mallorca està dat i beneït i no és així».

http://www.terra.es/ - Fecha de la noticia: 04-Junio-2008

El presidente delegado de la Junta Constructora de la Sagrada Familia, Joan Rigol, ha considerado hoy una 'temeridad jurídica' afirmar que 'ya está hecho', que se construirá el túnel del AVE entre las estaciones de Sants y Sagrera, porque 'aún no se ha dicho la última palabra, ni mucho menos'.

Junto al arquitecto jefe de las obras del templo, Jordi Bonet, y el abogado Jordi Abel, que defiende los intereses de la Junta en este asunto, Rigol ha presentado hoy la jornada anual de puertas abiertas del próximo sábado; ha tratado sobre la evolución de las obras del edificio, que quedará completamente cerrado en unos dos años, y ha dado a conocer que entre junio de 2007 y mayo de 2008 el templo recibió 2,8 millones de visitantes.

Sin embargo, en su comparecencia ha querido incidir, especialmente, en el contencioso que enfrenta a la Junta con las administraciones públicas con respecto de la posibilidad de construir el túnel del AVE a sólo setenta centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia.

Actualmente, con un recurso de casación del abogado del Estado en el Tribunal Supremo en contra de la petición de la Junta de conocer los términos exactos del proyecto, Joan Rigol ha aseverado, de forma taxativa, que 'todo está muy colgado, por lo que es una temeridad decir que la obra ya está, porque no es así'.

Preguntado sobre si técnicos del Ministerio de Fomento ya han podido conocer sobre el terreno el estado de los cimientos del templo, ha indicado: 'no hemos dejado que vengan a comprobar el estado de la Sagrada Familia, porque eso querría decir que admitimos la posibilidad del túnel, cuando hay un contencioso'.

Joan Rigol ha reiterado el argumento de la peligrosidad para volver a mostrar su rechazo al proyecto y ha puesto como ejemplo el de la bóveda, que está recubierta de pequeños mosaicos, que, según él, 'pueden caer con un sólo milímetro de movimiento, y la Sagrada Familia no puede correr ningún riesgo'.



El abogado Jordi Abel ha ido más allá y ha sostenido: 'ahora parece que la técnica empleada es ir dilatando el caso. Esto forma parte del juego, y los abogados estamos acostumbrados a ello, pero no es agradable que lo haga una administración'. Respecto al hecho de que el Ministerio de Fomento haya recurrido la posibilidad de entregar el proyecto a la Sagrada Familia, Abel se ha preguntado: '¿Tan mal hecho está que se niegan a que se valore el riesgo?' y ha agregado '¿cómo queda el principio de transparencia?'.

En cuanto a las obras que se están ejecutando, Joan Rigol ha advertido de que está a punto de ocurrir un 'estallido gaudiniano' y ha calculado que en unos dos años quedará totalmente cubierta la nave central, mientras que el arquitecto Jordi Bonet cree que en unos cinco años empezará a cambiar el perfil barcelonés, con la construcción del cimborrio, coronado con una cruz, que tendrá una altura total de 170 metros.
de: http://actualidad.terra.es/cultura/articulo/junta-sagrada-familia-2523545.htm

Sobre la nova llei d'educació catalana

JOAN C. TORREGROSA 04/06/2008 Actualizada a las 01:17
Senyor conseller d´Educació: Dilluns vaig assistir a la conferència que va donar al Cercle Financer de La Caixa, sobre l´avantprojecte de la llei d´Educació de Catalunya. Vaig sentir moltes vegades les paraules progrés, reforma, país, Estatut, repte... però molt poques vegades les paraules mare, pare, fill o família.

Vaig sentir parlar de transparència i compromís, però no vaig sentir parlar d´un nou sistema de finançament per a les escoles. Vaig sentir una lloança a les al · legacions fetes pels sindicats a l´avantprojecte, però vaig sentir el descrèdit i menysvaloració a les 225.000 al · legacions fetes per mares i pares de Catalunya. Senyor conseller: Per què, malgrat les seves paraules, tinc la sensació que li fa por l´escola concertada, que té por al dret dels pares de triar un centre per als seus fills, que té por de la llibertat? Senyor conseller: Davant la seva actuació agressiva contra l´escola concertada, als pares i mares només ens queda expressar el nostre rebuig i manifestar-nos.



JUAN GRATACOS / President d'AMPLE (Associacio de Mares i Pares per la Llibertat d'Ensenyament) Barcelona 04/06/2008 Actualizada a las 00:16
He llegit la carta del Sr. Torregrosa publicada el dimecres dia 4 a La Vanguardia, i no puc per menys que manifestar la meva total adhesió a les idees que s'expressen al seu escrit.

Com a pare que porto als meus fills a una escola concertada tinc un greu neguit pel que pugui passar a aquestes escoles, que no oblidem representen el 40% de l'alumnat del nostre país, i tinc una greu preocupació per un text legal que ha aconseguit trencar el consens al que s'havia arribat amb el Pacte Nacional per l'educació.I com a president de la Associació de Pares i Mares per la Llibertat d'educació (AMPLE) i membre de la Plataforma Dret a Escollir, crec que es el moment de manifestar-nos contra aquest avantprojecte que conculca els drets de les mares i pares a poder escollir l'escola i l'educació que desitjen pels seus fills i filles.No es tracta de contrarestar o atacar a ningú, es tracta de fer conèixer als nostres mandataris quin és el sentit majoritari dels pares i mares de Catalunya. Per això, s'ha convocat una concentració que es realitzarà el proper dilluns, dia 9 de juny, entre les 17:30 i les 18:30 hores davant del Departament d'Educació, situat a la Via Augusta 202-220 de Barcelona.
de: http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20080604/53471707339.html

Comentaris dels lectors a aquesta carta:

manel 04/06/2008, 23:19 barna
L'escola pública i l'escola concertada es paguen amb els impostos de tots. Només faltaria que per portar els fills a la concertada no em pugui beneficiar dels meus impostos. No es tan un problema d'impostos com el perill de treure la llibertat als pares a l'hora d'escollir centre. Maragall demostra molt poc talant democràtic.

Emil 04/06/2008, 23:50 Barcelona
Todos pagamos impuestos y deben repercutir por igual a todos cuando tratamos de colegios.Si los niños de la concertada pasaran al sistema público ¿Habría dinero para acogerlos?,¿se podría mejorar la escuela pública?. No sean hipócritas, la concertada ahorra mucho dinero. Por una escuela de libre elección y gratuita para todos.

NUESTRO COMENTARIO: Estamos ante un peligro de retroceso de las libertades democráticas que tanto nos ha costado conseguir. Tenemos derecho a escoger. El derecho a escoger el tipo de educación es de los padres. Ni el gobierno ni el Conseller ni una mala ley tienen derecho a imponer el colegio más cercano.

El Estado pide a la Audiencia no tener que facilitar el trazado del AVE a la Junta Constructora de la Sagrada Familia - resumen del proceso legal

La junta quiere determinar con ingenieros y arquitectos si las obras se adaptan a la Lley del Patrimoni Cultural Català.

04/06/2008 Actualizada a las 15:52h
Barcelona. (EUROPA PRESS).- El Estado ha recurrido en casación ante el Tribunal Supremo (TS) el auto de la Audiencia Nacional que le obliga a facilitar el proyecto de construcción del tren de alta velocidad por el centro de Barcelona a la Junta Constructora de la Sagrada Familia, para que valore el riesgo de las obras del túnel proyectado entre las estaciones de Sants y la futura de la Sagrera.


La Audiencia Nacional respondió el 23 de enero a una medida cautelar para suspender las obras presentada el 2 de octubre de 2007 por la Junta Constructora, que considera que hacen peligrar la Sagrada Familia. La Audiencia no paró el proceso de construcción del túnel pero determinó que las administraciones tenían que valorar si había riesgo para el templo durante la elaboración del proyecto.

La Junta Constructora interpuso un recurso de súplica que pedía a la Audiencia Nacional obligar al Estado a facilitarle el proyecto, ya que no ve bien que "quien tenga que valorar si hay riesgo o no sea el autor del proyecto", según recordó el abogado de la Junta Constructora, Jordi Abel. La Audiencia aceptó el recurso.

En una rueda de prensa para hacer balance de las visitas durante el último año a la Sagrada Familia y los avances en su construcción, Abel explicó que el abogado del Estado presentó el recurso el 11 de mayo al entender que el auto de la Audiencia Nacional "no se ajusta al derecho", según el texto del propio recurso.

La junta quiere determinar con diversos arquitectos, ingenieros y otros expertos si las obras del túnel se adaptan a la Ley del Patrimonio Cultural Catalán de protección de los monumentos, así como a los principios de precaución y seguridad del templo. «¿Tan mal hecho está el proyecto que se niegan a que se pueda valorar el riesgo y si infringe la normativa catalana de protección del patrimonio?», se preguntó Abel.

El presidente delegado de la junta, Joan Rigol, vio hoy como "una temeridad jurídica" el considerar que ya está todo decidido teniendo en cuenta "tal y como está el proceso judicial". Lamentó que la "percepción" de que el trazado del túnel ya es fijo haya "calado en la opinión pública".Abel recordó el proceso en el que se ha visto involucrada la Junta Constructora después de que en otoño de 2007 presentara una medida cautelar ante la Audiencia Nacional para pedir la suspensión de las obras, al entender que la construcción del túnel del AVE a 70 centímetros de los cimientos de la Sagrada Familia puede ser peligroso para la estabilidad del templo.

La Audiencia Nacional denegó la suspensión cautelar -al igual que hizo con otro recurso en el mismo sentido presentado por la Plataforma Ave pel Litoral el 24 de octubre de 2007- porque por el momento sólo existía oficialmente el estudio de las obras. Pero determinó que si las administraciones veían que en el proyecto se ponía en peligro el templo, lo tenían que poner en conocimiento de la Audiencia Nacional, así como estudiar trazados alternativos.

La Junta Constructora interpuso el recurso de súplica al querer valorar el riesgo para la Sagrada Familia por su cuenta, y la Audiencia Nacional aceptó que se le facilite el proyecto para que lo determine. Sin embargo, el Estado lo ha recurrido; un acto de trámite y no una resolución, según destacó el abogado.

El Supremo podrá tardar de tres a cinco meses en estimar si lo admite a trámite, según vaticinó Abel. Dijo que, en caso de que lo aceptara, el proceso se alargará entre tres y cuatro años antes de que llegue a una resolución. Por ello, el abogado no descartó que más adelante la Junta Constructora tenga que volver a pedir una suspensión cautelar de las obras.
de:http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080604/53471694451.html

2 de juny del 2008

Es paralitza la macroestació de La Sagrera


L´estació de La Sagrera es construia a tota pressa per a justificar una moguda inmobiliaria que reportaría molts % a molta gent. El túnel de l´AVE es feia per justificar aquesta moguda inmobiliaria.

Es evident que ara ja no ho ha cap justificació per construir un túnel perillós, car i paralitzant per Barcelona.

de: La Vanguardia 2-6-08, (págines roses nº7, article d´Enric Sierra: Edición Impresa Vivir 02/06/2008 )



Aditivos en la política

Enric Sierra - ... futura estación del AVE en la Sagrera se ha congelado porque no está el horno ni para nuevos hoteles ni para oficinas, y mucho menos para más pisos. El panorama descrito se salpimenta con el retrato...

1 de juny del 2008

Declaracions del cardenal Lluís Martínez Sistach ...sobre el túnel de l´AVE que pasa a tocar de la Sagrada Familia. La Vanguardia, diumenge 1-6-08

"La deriva de la Cope dificulta y perjudica la labor de la Iglesia"
es el títol de l´article. Reproduim la part de l´entrevista a on es parla de túnel:

-Bueno, creo que hay discrepancias serias sobre un túnel...

- La Sagrada Família recibe más de tres millones de visitas al año. Es el monumento más visitado de España; es un referente universal de Barcelona y un gran símbolo cristiano. ¿Qué necesidad hay de tentar el riesgo?

de:
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080601/53470953284.html


EL NOSTRE COMENTARI: La majoria dels ciutadans de Barcelona que estem en contra d´aquest projecte tan mal estudiat i tan negatiu per la ciutat, i que a mes a més ha sigut rebutjat per majoría tan al Ple de l´Ajuntament de Barcelona com al Ple del Parlament, agraïm les declaracions tan oportunes del cardenal Lluís Martínez Sistach.