15 de desembre de 2009

Castellón reclama al Ministerio que el avance del proyecto del AVE sirva también para impulsar el corredor de mercancías




15-12-2009

El Vicealcalde de Castellón, Javier Moliner, ha pedido al Ministerio de Fomento que haga una verdadera apuesta por las infraestructuras de la ciudad e impulse la creación del corredor ferroviario de mercancías del Arco Mediterráneo, al mismo tiempo que se desarrolla la línea AVE. Moliner ha señalado que "Castellón lleva muchos años esperando que se le posibilite tener las mismas oportunidades para crecer económicamente con una infraestructuras dignas ..... dando respuesta a las demandas del sector económico: de los empresarios azulejeros, de los agricultores que quieren exportar sus cítricos y también del puerto para poder tener una comunicación garantizada y efectiva con el resto de España y de Europa". La línea AVE debe implantarse al mismo tiempo que se avanza en el proyecto del corredor de Mercancías que debe unir los puertos del Arco Mediterráneo, con los grandes puertos europeos de Francia y Holanda, ha afirmado Moliner. "No debemos perder la oportunidad de crecer. Castellón debe tener un enlace no solo radial en alta velocidad con Madrid desde Valencia, sino también con la frontera francesa y así conectar a nuestros potenciales viajeros con el resto de Europa". El Vicealcalde ha señalado que "al mismo tiempo que avanza la línea de Alta Velocidad hacia Castellón, debe planificarse e iniciarse también el estudio y construcción de su enlace con Tarragona, para podernos conectar con la frontera norte de España y garantizar el tránsito de pasajeros hacia las capitales europeas". En estos momentos, los dos tramos que se han licitado suponen apenas el 10,5% del total del trazado de Valencia a Castellón, pero no sabemos nada de las fechas de conclusión ni de su continuidad hacia Tarragona.


INFRAESTRUCTURAS ESTRATEGICAS Moliner ha recordado que "la ciudad de Castellón tiene perfectamente planificado el diseño estratégico de las infraestructuras ..... Estas infraestructuras pasan por una conexión de las líneas ferroviarias al puerto hasta la dársena sur. Su conexión con las zonas logísticas y Parc Castelló, el desarrollo de la estación intermodal. Así como una estación de Alta Velocidad que de servicio de viajeros desde Madrid, hasta nuestra capital, pero que también nos una con la frontera francesa". A esto se debe sumar, ha dicho Moliner, el desarrollo viario que actualmente se encuentra paralizado o ralentizado, con las conexiones de la autovía norte al puerto y su enlace con el desdoblamiento de la N-340 que en estos momentos está todavía sin resolver por el Ministerio de Fomento. "Hemos de poner todo nuestro esfuerzo en reivindicar y conseguir las mejores infraestructuras, no podremos salir con éxito de la crisis si nuestras empresas no cuentan con las mismas posibilidades que otras capitales y territorios. Somos una provincia trabajadora y decidida, pero hay que tener las herramientas para poder transportar nuestros productos y hacer negocio. Sólo así habrá recuperación económica", ha finalizado Moliner.
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Gallén: “Castellón necesita AVE para traer viajeros y corredor de mercancías y accesos al puerto para transportar contenedores

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